汽车零件在中间防锈，即工序间防锈采用亚硝酸钠和碳酸钠水溶液，进行热浸后，防锈期可达（）。
根据材料的金相组织结构和力学性能，可以选择（）为重要模具零件的毛坯。
加工硬化现象对提高零件使用性能和降低表面粗糙度都有利。
压力加工对零件的机械性能也有所提高
热处理不但可以改变零件的内部组织和性能，还可以改变零件的外形，因而淬火后的零件都会发生变形。
热喷涂工艺作为修复工艺可以修复（）等的零件。
黄铜中加入硅，可提高力学性能、耐腐蚀性和耐磨性，用于制造海船零件及化工机械零件。
下列修复工艺中，对零件变形和材料性能产生影响的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.热喷涂；Ⅳ.电镀；Ⅴ.焊补；Ⅵ.金属扣合工艺；Ⅶ.粘接。
就钢材的含碳量而言，制造压力容器用钢与制造机器零件用钢的主要区别是制造容器用低碳钢，而制造机器零件用中碳钢。其主要原因是低碳钢有良好的塑性与焊接性能，（）可以通过调质提高其综合机械性能。
经过适当的热处理，可以提高零件的强度和硬度。
性能要求较高的零件在粗加工后，精加工之前应安排（）处理，以提高零件心部的综合机械性能。
喷涂层（）低，但零件温度低，变形微小，可以修复磨损、腐蚀和加工超差的零件。
粉末火焰喷涂不适用于修复承受（）载荷和（）载荷的零件。
为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
提高零件沟槽和台阶圆角处的表面质量，可以增加零件的抗疲劳强度。
（）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。
机器、零件涂装的意义是提高防腐蚀性能，便于清洗保养工作，装饰外观等。
（）零件的表面粗糙度值，可提高零件的疲劳强度和耐腐蚀性能。
加工硬化能提高已加工表面的硬度、强度和耐磨性，在某些零件中可改善使用性能。
镀黑铬主要是为了提高零件的（）性能。
（）在钢中加入可以增加硬度，提高塑性和韧性；此外，还能提高耐磨、防锈、耐酸等性能，减少淬火时产生裂纹的现象。
下列修复工艺中，对零件变形和材料性能产生影响的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.热喷涂；Ⅳ.电镀；Ⅴ.焊补；Ⅵ.金属扣合工艺；Ⅶ.粘接
在钢中加入（)可以增加硬度，提高塑性和韧性;此外，还能提高耐磨、防锈、耐酸等性能，减少淬火时产生裂纹的现象。
性能要求较高的零件在粗加工之后，精加工之前应安排（）处理，以提高零件心部的综合力学性能
