综合考虑行车和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（）。
铁路隧道与公路隧道通风和照明的比较？
对装有通风和监控设施的高速公路独立隧道（含左右洞）的叠加费描述正确的是（）
公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是（）和（）。
根据《公路隧道消防技术规程》，通过风机、竖（斜）井等通风手段在隧道中形成沿隧道纵断面流动的排风气流的通风方式为（）
某条高速公路全长80Km，路段上有6个互通立交，并有1.8Km和2.1Km的长隧道二座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人职守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理提供信息。此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统？
隧道通风设计要考虑的主要问题有（） ①空气中有害物质的容许浓度 ②需风量计算问题 ③通风方式 ④通风设备选择 ⑤自然通风的能力 ⑥隧道内的照度
装有通风和监控设施的高速公路独立隧道，长度10000米以上的，叠加（）元/辆。
隧道运营通风
隧道设计规范中规定，各级公路隧道的建筑限界应符合《公路工程技术标准》规定；在隧道建筑限界内（）有任何部件（包括通风、照明、安全、监控和内装等附属设施）侵入。
公路隧道运营通风方式选择时最主要的是考虑隧道长度和（）。
公路隧道有哪些运营管理设施？
公路隧道运营通风方式选择时考虑的交通条件是指交通方向、交通量、交通流组成、车速以及（）。
装有通风和监控设施的高速公路独立隧道，长度2500-4000米，叠加费为（）元/辆。
隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
隧道施工通风的主要目的是（）。
第193题：背景资料： 某条高速公路全长80km， 路段上有6个互通立交， 并有1.8km和2.1km的长隧道二座。根据提供的交通量， 两个隧道都设计有通风、 照明及隧道变电所， 并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心， 能实现隧道变电所无人值守， 能和省监控中心实现联网互传信息， 以及为运营管理者提供信息。 问题： 1．此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统？ 2．此路的监控系统具有哪些主要功能？
有两座公路隧道，隧道A长L=1000m，为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m，为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回答下列问题。（1）交通阻滞时，阻滞段的平均CO设计浓度可取（），阻滞段的计算长度不宜大于（）
有两座公路隧道，隧道A长L=1000m，为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m，为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回答下列问题。（4）隧道内进行养护维修时，隧道作业段空气的CO允许浓度不应大于（），NO2允许浓度不应大于（）
隧道建设的辅助坑道中，（）在施工期间作为增加工作面的进出口和施工通风道，在涌水量大的主隧道运营期间，可作为排水通道起排水沟的作用
正常运行期间，隧道通风系统处于活塞风状态。 每月1日、15日在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气，排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分，每次通风时间（）分钟
有两座公路隧道，隧道一长L=1000m，为汽车专用公路隧道；隧道二长L=1500m，为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回答下列问题。隧道内进行养护维修时，隧道作业段空气的CO允许浓度不应大于（），NO<sub>2允许浓度不应大于（）
高速公路桥梁和隧道的信息化管理，应实现省、路段运营管理单位的两级养护管理信息系统联网工作。（)
5、对于特长公路隧道，宜采用下列哪种运营通风方式（）。
