列检作业场在到达和停车中转人工检查作业中，对有轴箱滚动轴承按THDS探测情况进行检查。
THDS受到干扰出现异常时，应对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时，应对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
THDS探测站数据处理主机能够在列车通过（）之内完成数据处理工作，并具备数据接口和数据容量的扩充能力。
THDS-A探测系统主机存储容量保存不少于（）的原始列车数据。
为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。
THDS发生临时故障时，应对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
TFDS探测站应设置在列车进站前多向进车的咽喉处，安装位置避开曲线、长大坡道和列车调速停车区段，在来车前方保证（）以上的直线区段，此段距离不得有道岔｡
THDS－A探测系统可探测最大编组的列车是（)
THDS-C（哈科所）探测站自动校光子曲线的正常停止条件（）
THDS-B（康拓）红外轴温探测系统中至少需要3个磁钢正常才能探测列车（）
THDS-B（哈科)红外轴温探测系统中1磁钢故障后系统就仍然能探测列车但会丢失前几个轴。（)
康拓THDS-BS红外轴温探测系统中至少需要2个磁钢正常才能探测列车。（)
THDS探测站设备日常维护时不得影响列车正常探测，设备维修应充分利用“天窗”进行。（)
THDS探测站数据处理主机能够在列车通过（)之内完成数据处理工作;具备数据接口和数据容量的扩充能力。
THDS-C红外轴温探测系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。（)
当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站列车在THDS探测站调速或停车影响探测时，须按强热预报处理（）
THDS-C探测站,红外轴温探测系统元件温度与正常值偏离较大，就会造成探头测温（)。
列检作业场到达作业和中转作业的列车，THDS动态检车员遇以下（）非正常情况时，须立即通知列检值班员，由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。《运细》
THDS-C（哈科所）探测站只有3磁钢损坏时，会影响测速（）
康拓THDS-BS红外轴温探测系统如果报2号磁钢异常，在控制箱后面板测量磁钢阻值正常，敲磁钢时测量检测板输出为0，则需要（）
THDS-B（哈科所）红外轴温探测系统，板温传感器断线时对探测的列车轴温有影响（）
列检复示站红外线值班员遇到列车在探测站处调速停车时无法预报时，须立即通知列检人员进行（)。A、人工摸轴检查
康拓THDS-BS红外轴温探测系统中1磁钢故障后系统就不能探测列车了。（)
