对于按批抽样检测的构件，当全部测点的强度标准差出现（）情况时，该批构件应全部按单个构件检测。
对于受拉、受压、受弯构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
设计钢筋混凝土受扭构件时，受扭纵筋与受扭箍筋的强度比ζ应为：（）
钢筋混凝土受扭构件中受扭纵筋和箍筋的配筋强度比 https://assets.asklib.com/images/image2/2018072311325490847.jpg 说明，当构件破坏时，（）。
受扭的素混凝土构件，一旦出现斜裂缝即完全破坏。若配置适量的受扭纵筋和受扭箍筋，则不但其承载力有较显著的提高，且构件破坏时会具有较好的延性。
在钢筋混凝土纯扭构件中，当受扭纵筋与受扭箍筋的强度比ζ=0．6～1．7时，则受扭构件的受力状态为（）。
对于验证性试验，应根据试件的试验结果和初步分析，对已有的（）进行复核和验证，并提出改进、完善的建议。
在钢筋混凝土纯扭构件中，当受扭纵筋与受扭箍筋的强度比ζ=0.6～1.7时，则受扭构件的受力会出现下述哪种状态？（）
对于不能以较满意的准确度计算其强度的锅炉受压件，ASME规范IV卷给出了两种类型的验证性试验用以确定这些部件的设计压力，第1种是以被试验的部件屈服为依据的试验；第2种是以部件的爆破为依据的试验。只要上述任何一种验证性试验结果达到了ASME规范的有关规定该部件上就可以打上其标志钢印。
当混凝土试件出现不合格时，作为试验人员应对试件所代表的实体采取哪些方法进行验证？
对试验结构构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中出现下列标志之一（）即认为该结构构件达到或超过承载能力极限状态。
对于正截面出现裂缝的试验结构构件可采用下列方法确定开裂荷载实测值（）
对于钢筋的锚固、连接的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
对于受剪构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
在钢筋混凝土纯扭构件中，当受扭纵筋与受扭箍筋的强度比ζ=0．6～1．7时，则受扭构件的受力会出现下述哪种状态（）？
对于局部受压构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。
钢筋混凝土受扭构件，受扭纵筋和箍筋的配筋强度比在区间(0.6,1.7)内，此表明当构件破坏时：（）。
假定截面的受扭塑性抵抗矩Wt=14800000mm3，则当构件所受的扭矩和剪力不大于()项数值时，则在进行承载力验算时可仅验算正截面受弯承载力。
设计钢筋混凝土受扭构件时，受扭纵筋与受扭箍筋的配筋强度比=1.0时，有（)。
假定截面的受扭塑性抵抗矩Wt＝14800000mm3，则当构件所受的扭矩和剪力不大于（）项数值时，在进行承载力验算时可仅验算正截面受弯承载力。
对于钢筋混凝土受扭构件，应该怎样配置受扭钢筋才最有效？
在钢筋混凝土纯扭构件中，当受扭纵筋与受扭箍筋的强度比ζ=0.6~1.7时， 则受扭构件的受力会出现下述哪种状态？（）
对于钢筋混凝土结构，当验算受弯构件挠度出现af＞[af]时，采取最有效措施是（）。
