高速铁路接触网工长和车间主任要（）检查1次监测、检测、检查及维修任务的完成情况，并在相应的记录上签字。
高速铁路综合天窗维修作业单元划分及综合使用，接触网检修作业按（）划分停电单元执行。
高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有（）
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。
高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。
《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，各设备管理单位要落实日常巡查制度，并建立互控机制，对检查发现和公安等部门反映的封闭栅栏破损、网片间隙过大、底部过高、外高内低、高度不足、倾斜倒塌、封闭不严等安全隐患，立即进行整治销号。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，2C分析主体为检测工区，完成时限为1天，分析项点为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）的检查周期为（）
《普速铁路接触网运行维修规则》第五十七条、第五十八条、第五十九条，车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）的周期及主要监测内容是什么？（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、巡视检查和二级修（综合修）（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度200km/h及以上和以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔和自动过分相地面磁感应器的静态检测周期为（）
接触网运行、检测和维修均要落实（）
高速铁路接触网悬挂状态检测监测装置（4C)检测周期为6个月。（)
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铝制或非磁性材料抱箍，并加装保护垫（）
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行，需要升起作业平台或人员登上平台时还应执行（）。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第十三条）
接触网运行维修要认真执行“记名检修”制度，每次检测（修）完成后，（）应及时填写相应的检测（修）记录并签字。（西铁供【2016】82号，第三十九条）
高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在列车间隔时间内进行。（)
《高速铁路接触网运行维修规则》规定：检查接触线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于（）
高速铁路当检查和人工静态检测发现设备缺陷时，由发现班组分析并纳入维修处理（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的%（按天计算）（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修车间承担的维修任务以1200～1500延展条公里为宜。接触网维修车间下设检测工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设（）
《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的车载接触网运行状态检测装置（3C）的定义是什么？（）
