《列车牵引计算规程》规定:机车单机不分类型,其紧急制动空走时间均按()计算。
制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为()m。
DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()s。
在牵引旅客列车时,施行常用制动时的空走时间一般按()考虑。
制动空走时间与机车牵引的辆数、()以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
制动初速度为350km/h时,列车紧急制动距离限值为()m。
DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()。
DK一1型制动机,紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。
制动初速度为300km/h时,列车紧急制动距离限值为()m。
什么叫空走距离和空走空间?
列车制动时间是列车空走时间和()之和。
空走距离是按空走时间内列车作()运行计算
当列车管压为600kPa,电空控制器置紧急位时制动波速为()。
列车在80Km/h时施加紧急制动的停车距离是()。
在制动空走时间内所走的距离叫做()。
在()内所走行的距离称为空走距离。
制动波速的提高,不仅可缩短空走时间和制动距离,而且能减轻列车的纵向冲动。
列车运行到80KM/H时,产生紧急制动的距离?
DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()
什么叫制动空走时间和制动空走距离?
制动空走时间与机车牵引的车辆数、()以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
LKJ满足不输出常用制动指令的条件时,紧急制动距离计算计入空走距离()
当列车在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为制动空走时间()
动车组列车制动初速度为()时,紧急制动距离限值为2000m;制动初速度为250km£¯h时,紧急制动距离限值为()。