架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
磨削内圆时，在工件孔径允许的条件下，应尽量选用大直径的砂轮。
东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。
皮肤磨削术中摩擦中创面呈点状出血，表明（）。
当阀门密封面缺陷的深度超过（）时，通常采用磨削、车削来修复。
镜面磨削是以砂轮微刃的摩擦抛光为主。
厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次复探。
装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
金属磨削的实质是：被磨削的金属表层在磨粒的挤压、摩擦作用下产生弹性变形和塑性变形，经过挤压、滑移、挤裂三个阶段，最后被分离，形成（）表面。
支撑辊磨削时的倒角可以用大的砂轮进刀量，但不能烧伤辊面。
东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为（）。
用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时，砂轮盘与工件的角度是（）。
管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在，必须先进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨厚度超过壁厚的（）%时，还应进行补焊处理。
摩擦片有轻微伤痕时可磨削修复，但修后厚度减薄量应不超过原厚度的（）。
东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。
金属磨削的实质是被磨削的金属表面在磨粒的挤压、摩擦作用下（），经过挤压、滑移、挤裂三个阶段，最后被切离。
型龙门铣床主轴轴承间隙调整时，调整环磨削量为需要减少的径向间隙的（）倍。
在关节轴承内、外球面磨削时，砂轮修整补偿量一般取（）㎜。
用砂轮磨削板件上的连续焊缝分割时，砂轮盘与工件的角度是多少（）
2、外圆磨削时横向进给量一般取（）mm
砂轮机高速旋转进行磨削作业时,砂轮破裂,碎块飞出伤人是最严重的伤害事故之一。为防止磨削加工中砂轮破裂,除了必须配备安全防护护照之外,最重要的安全措施是（）
厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次（)。
JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离为（）
对中转列车中运行品质预警铁路货车重点检查轮对、侧架导框、侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板、常接触式旁承或间隙旁承、承载鞍及与承载鞍接触的有关配件、枕簧和心盘螺栓等技术状态，确认有故障或异状时扣入处理（）
