油田注气锅炉蒸汽加热燃油温度控制大部分采用（）调节阀。
锅壳式燃油锅炉点火前吹扫的时间至少应持续（）。
燃油锅炉点火前，检查锅炉炉膛应无（）现象。
锅炉燃烧系统是一个复杂的调节系统，其送风量、引风量、燃料量、蒸汽温度、燃料和空气量的比例、烟气含氧量、炉膛负压七个因素都与燃烧过程有关。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。
在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。
在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统
燃油锅炉点火时，应保证炉膛负压在（）Pa。
为保证燃油燃气锅炉点火的安全，锅炉应装设（）。
按照燃料和燃烧设备的不同，锅炉点火可分为固定炉排点火、链条炉排点火、燃气锅炉点火、燃油锅炉点火等。
燃油锅炉点火前，要检查喷油嘴在燃烧器内应处于正常位置，伸出长度、角度和（）应准确核对。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。
在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。 ①锅炉水位； ②锅炉点火； ③分油机排渣； ④柴油机转速； ⑤燃油黏度； ⑥自动操舵。
燃油锅炉点火时，点火棒的火苗应送到油嘴（），再开启进油阀喷油点火。
在设有点火喷油器的船用燃油辅锅炉中当采用手动点火时，如点火成功，接着应（）。
燃油燃气锅炉熄火后，应立即点火。（）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序控制系统包括（）。 ①测黏计； ②差压变送器； ③温度变送器； ④温度上升-下降速率设定装置； ⑤蒸汽调节阀； ⑥燃油加热器。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
燃油锅炉自动点火时，若喷油后不能立即着火，应迅速关闭（）。
在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。
在点火程序控制中，燃油、气锅炉点火前的通风时间对于水管锅炉至少应持续（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器
燃油燃气锅炉点火前，应启动鼓风机和送风门，对炉膛和烟道吹扫不小于10min，排除可能积存的可燃气体。（)
在燃油供油单元FCM的燃油黏度控制系统中,系统根据黏虔变化按控制器内PI调节规律进行自动控制,其中参数— 用无调节寨饩或無油加热时的积分时间
