某钢轨垂直磨耗7毫米，侧面磨耗为10毫米，求总磨耗。
测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（），两侧磨耗深度之和不大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于3mm。
钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。
侧架立柱磨耗板丢失、窜出，重点检查（）、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
钩身（）有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（）。
钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（）侧面磨耗。
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。
钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+（)侧面磨耗。A.1B.1/2C.1/3D.1/4
钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（Q）侧面磨耗
区间钢轨的头部磨耗轻伤标准为：总磨耗9mm、垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时（）
区间钢轨、导轨，钢轨头部磨耗重伤标准∶垂直磨耗（）mm、侧面磨耗12mm。
基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗8mm、侧面磨耗mm（）
摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗检测以摇枕斜楔摩擦面磨耗板未磨耗部位为准，检测磨耗处最大深度。（)
A-D-D-001223测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量（）
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与1/2侧面磨耗之和（）
心盘磨耗盘型心盘磨耗盘，（）型心盘磨耗盘，转K3型心盘衬垫和（）型心盘磨耗盘
道岔导轨的头部磨耗重伤标准为：垂直磨耗10mm、侧面磨耗12mm
