钢丝绳应换新的标准是（） ①在钢丝绳10倍直径长度内发现断丝超过5％； ②或有显著变形； ③或有显著磨损； ④或有明显锈蚀。
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。
刀具在使用过程中会磨损，并随切削路程增加而（），从而使加工尺寸变大。
在使用过程中，提升钢丝绳强度下降的主要原因是磨损、锈蚀和疲劳断丝。
轮胎在使用过程中会出现不均匀磨损，为使轮胎磨损均匀，应当定期对轮胎进行（）。
使用前应检查吊钩、钢丝绳、转动装置及换向爪，吊钩、棘轮或换向爪磨损达7%者禁止使用。各连接部位出现松动或钢丝绳有断丝、锈蚀、退火等情况时禁止使用。
严重锈蚀、变形、弯曲、径缩的锚杆杆体可以作支护使用。
根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）的规定，升降人员和物料用的钢丝绳，应（）检验一次外观有无断丝、挤压变形或其他损害迹象及过度的磨损和表面锈蚀情况。
一般钢丝绳经不断使用后会产生（）、（）、（）锈蚀和断丝等缺陷，以致使它的承载能力不断下降。
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。
“金属疲劳现象”是指起重钢丝绳在使用过程中经常，反复受到拉伸、弯曲，次数超过一定数值时，钢丝绳便很快的被磨损。
表面损伤是钢丝绳的一种缺陷，是指钢丝绳因机械磨损、局部锈蚀和断丝等而产生形状及结构破坏的现象。
在起重作业中应使用交互捻钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等缺陷，应及时降低使用或（）。
含氟和氯的塑料在成形过程中会放出（）气体，使模具产生锈蚀，加重磨损而损坏，故要求模具材料具有良好的耐蚀性。
钢丝绳磨损和断丝达到什么程度时必须更换？
提升钢丝绳在使用过程中强度下降主要原因是锈蚀、（）和（）。
倾斜井巷信号工在交接班时，要查看（）m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损和断丝情况。
在使用吊货钩之前，需做：（） ①、变形检查；②、裂纹检查；③、磨损锈蚀检查
使用前若发现钢丝绳出现弯曲、变形、（）；钢丝绳断裂程度超过规定要求、磨损量大等异常情况时，严禁操作。
钢丝绳在工作过程存在摩擦和磨损，常在水中部分容易锈蚀，需要定期进行养护，周期一般为1年（）
引起断绳事故的主要原因及征兆主要有:使用不合格钢丝绳或钢丝绳安全系数不能满足《煤矿安全规程》要求;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超过规定;松绳、过卷、过速、限速、满仓等保护装置失灵;在特殊情况下钢丝绳打弯、挤压、撞击变形、重物砸击或受猛烈拉力伸长而不能及时更换等。（)
钢丝绳在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等达到报废标准的均可直接报废（）
信号把钩工交接班要认真查看（）米以内的钢丝绳是否打结、硬弯、磨损和断丝情况。
当钢丝绳在断丝、磨损、腐蚀和变形后应立即停止使用。（)
