稀薄燃烧技术是CAT燃气发动机的基础。（）
管汇车操作台不能对发动机进行熄火和启动。（）
小松挖掘机，起动开关达到关闭位置，但发动机不能熄火，故障原因与（）有关。
阻火器的工作原理是当火焰通过狭小孔隙时，由于热损失突然（），使燃烧不能继续而熄火。
燃气汽车为了避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机（）转速下进行转换。
燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（）.
在燃气涡轮发动机里，燃烧是在（）条件下进行的.
在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？（）
当发动机不能熄火时,可使用减压杆迫使发动机熄火。
燃气燃烧器正常运行燃烧时，突然灭火，为熄火故障。
燃气燃烧器电源不稳或缺相，造成过程中熄火。
柴油发动机不能启动的根本原因是柴油已经进入汽缸，但不能燃烧。
发动机突然熄火后，若不能再次起动，应及时靠边停车，检查熄火原因。（）
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（）.
柴油发动机启动困难，虽有启动迹象，但不能发动，或启动后熄火，排气管冒出大量白烟，则有故障。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
当发动机不能正常熄火时，DBT车辆有2种熄火办法，分别是（）。
航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是：（）.
可燃固体表面积越大，与空气中的氧接触的机会越多，氧化的速率越快，燃烧也就越容易。（）
供入汽油发动机可燃气，在较高的（）下使混合气迅速燃烧，使发动机发出更大功率。
发动机启动后，油门不能完全放松，否则就会熄火，属于汽油发动机（）的故障现象。
燃烧设备应具有良好的火焰稳定性，即不应有离火焰、回火、黄焰或熄火等现象，在一定的燃气压力波动范围内能稳定燃烧。此题为判断题(对，错)。
在燃烧过程中，燃气喷离火孔的速度大于（)，火焰难以持稳定，甚至熄火，这种现象称为“脱火”。
燃烧器未点燃、意外熄火或火焰检测器失效时，应能关闭燃烧器的燃气通路的装置为（）。
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是（)。【单选题】
