计算结构或构件的强度，稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值。
荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
脚手架的永久荷载，在进行强度换算时，应乘以（）的分项系数。
计算模板及支架结构的强度、稳定性和连接时，应采用荷载设计值。
当坝基内存在缓倾角软弱结构面时，须计算深层抗滑稳定安全系数，按抗剪断强度公式、特殊荷载组合（校核洪水）工况条件下计算坝基面抗滑稳定安全系数K′时，K′应大于或等于（）。
计算模板及支撑结构或物体的强度、稳定性和连接的强度时，应采用荷载设计值。
计算结构或构什的强度，稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值。
计算结构或构件的强度，稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值，而不是标准值。
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（）。 ①计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； ②计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； ③计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值； ④计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值；
当砌体结构作为一个刚体，需验算整体稳定性时，例如倾覆、滑移、漂浮等，对于起有利作用的永久荷载，其分项系数取：（）
计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。
计算结构或构件的强度，稳定性以及连接的强度时，应采用荷载（）值。
承受静力荷载或间接承受动力荷载的工形截面压弯构件，其强度计算公式中，塑性发展系数 https://assets.asklib.com/psource/2014091017071377959.jpg 取()
计算地基稳定时，荷载按（）分项系数（），采用（）
荷载特殊组合（1):按抗剪断强度公式计算的堰基面抗滑稳定安全系数K'不应小于（)。
落地式操作平台应按国家现行相关脚手架标准的规定计算受弯构件强度、连接扣件抗滑承载力、立杆稳定性、连墙杆件强度与稳定性及连接强度、立杆地基承载力等。（）
在确定模架计算荷载设计值时，永久荷载的分项系数取1（）
计算基本组合的荷载效应时，有关永久荷载分项系数的取值正确的是（）
利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时，当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时，永久荷载分项系数取（)。
计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取（），可变荷载分项系数应取 1
随着对荷载和材料强度变异性研究的深入,前苏联在20世纪50年代又率先提出了极限状态计算法。极限状态计算法是破坏阶段计算法的发展,它规定了结构的极限状态,并把单一安全系数改为三个分项系数,即（）
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合规范的是（）。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值
31、一钢筋混凝土梁，梁上承受的弯矩标准值 M K =200kNּ·m，其中永久荷载产生的弯矩标准值 MGK =50kN·m。 构件的安全等级为二级（γ 0 =1.0）。梁的最不利弯矩设计值为（)kNּּ·m。 （永久荷载分项系数取1.3，可变荷载分项系数取1.5)
作业题（1）填空题（50分） 1、建筑结构的安全性、适用性、耐久性称为结构的 。 2、概率极限设计方法是以 来衡量结构或构件的可靠性程度。 3、某构件当其失效概率增大时，相应可靠度指标将 ，结构可靠性 。 4、作用按期随时间的变化可分为 ， 和 。 5、对结构构件进行 极限状态计算时，应采用荷载的标准值或频域值或准永久值。 6、承载能力极限状态计算时，计算强度、稳定时，应采用荷载 值；计算疲劳时应采用荷载 值。
