《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达得极限状态设计方法。（）
工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
某安全等级为一级的建筑基坑支护结构承载能力极限状态设计时，其作用标准组合的弯矩值MK=300kN·m，其弯矩设计值M（kN·m）至少应取下列（）项。（）
采用概率极限状态设计时，重力坝的抗滑稳定按（）进行验算。
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计可只进行下列设计计算（）
结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。
关于概率极限状态设计方法，下列叙述中正确的是（）
脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。可只进行下列设计计算（）
由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态进行 强度验算。
当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数。（）
采用概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以( )度量桩基的可靠度。（）
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
极限弯矩计算方法是为了简化设计采用将压区混凝土应力图形化为等效矩形应力图块的实用计算方法。
钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
按近似概率极限状态设计法设计的各种结构是（）。
jgj102-2013中规定，在风荷载或地震作用下，套用多系数表达式的概率极限状态设计方法，地震作用分项系数取（）。
现行《钢结构设计标准》除（)计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。
半概率极限状态设计法 名词解释
某办公楼楼面采用预应力混凝土板，安全等级为二级。板长3.3m，计算跨度3.18m，板宽0.9m，板自重2.04kN/m²，后浇混凝土层厚40mm，板底抹灰层厚20mm，可变荷载取1.5kN/m²，准永久值系数0.4。试计算按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计时的截面弯矩设计值。
作业题（1）填空题（50分） 1、建筑结构的安全性、适用性、耐久性称为结构的 。 2、概率极限设计方法是以 来衡量结构或构件的可靠性程度。 3、某构件当其失效概率增大时，相应可靠度指标将 ，结构可靠性 。 4、作用按期随时间的变化可分为 ， 和 。 5、对结构构件进行 极限状态计算时，应采用荷载的标准值或频域值或准永久值。 6、承载能力极限状态计算时，计算强度、稳定时，应采用荷载 值；计算疲劳时应采用荷载 值。
