AEI设备对无源标签的最大识别距离为（）米｡
为减少全路AEI设备种类，全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过铁路总公司技术审查并全路广泛使用的哈科所生产的AEI设备技术，用于段､厂的AEI设备定型为（）｡
AEI地面设备站号定义分单线、复线两种进行设定，站号的设定通过（）的K2开关来设置。
AEI当安装有标签的车辆经过天线作用范围时，标签依据内存数据对微波信号进行（）。
AEI地面设备站号定义分单线、复线两种情况进行设定，站号的设定通过（）的K2开关来设置。
为减少全路AEI设备种类，全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过铁路总公司技术审查并全路广泛使用的哈科所生产的AEI设备技术，用于车站的AEI设备定型为（）｡
TADS室内机柜里有（），AEI主机，（），KVM，HUB，SIPS，MODEM箱及远程电源控制箱，三台工控机。
车号AEI设备的故障修复时间是怎样规定的？
AEI列检复示设备对车站AEI识别的列车信息和故障信息进行（）。
HMIS站修子系统应具有与AEI、5T等系统的交互接口，实现（）共享；同时预留与微控设备、工控智能等系统的扩展接口。
分界站列车出入按列车通过分界站外侧车号自动识别系统AEI（地面识别设备）的时分计算，列车通过AEI后，因故退回再次出（入）时，则按（）计算。
HTK型红外线轴温探测设备、AEI设备2号、3号磁头中心距是（）。
为减少全路AEI设备种类，全路统一制造标准的AEI设备暂采用通过铁路总公司技术审查并全路广泛使用的哈科所生产的AEI设备技术，用于段？厂的AEI设备定型为（）？
哈铁科AEI-W1通过（)实现设备与外部网络间的正常通信。
哈铁科AEI-W1地面天线安装在两个开机磁钢区间的中间位置，两天线间距离控制在4-5米。（)
TVDS探测站设备图像处理计算机与其它计算机之间通过（)进行数据传输。
哈铁科AEI-196天线安装地点应尽可能选取在一节钢轨的中间，如因某种原因不能安装在中间，那么安装位置距最近的钢轨接头也应大于（)米。
哈铁科AEI-S1开机磁钢安装在距离天线40-50米处，磁钢周围无道岔。（)
TPDS设备AEI主机完成AEI地面通信、车轮传感器信号采集与处理，获得通过列车机车和车辆标签信息、车速、轴距信息等。（)
哈铁科AEI-196RF射频装置有两个射频输出端口，可以同时接两个天线，如用一个天线时，将天线接到（)端口。
AEI巡检作业时，天线信号强度测试，用测试标签（加背板）在天线上方至少m高沿轨道方向移动检查。并清洁安装座。用便携式场强频率计测量（）
哈铁科AEI-W1设备轨边主机安装支架距离近端钢轨应大于1.5米，距离每个天线不应超过10米（）
AEI设备由等部分构成（）
TEDS系统AEI装置室外的车号天线有个（）
哈威克AEI-W1开,关门磁钢装在两个天线之间，二者之间中心距离为毫米是不对的（）
