钛合金焊接是，焊枪送气用的送气管最好是（）。
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接，（）通过焊接工艺可以恢复正常使用。
铝合金发动机缸体或缸盖受损后，维修时常用的焊接方式为（）
下列铝合金中，哪种焊接性最好（）
缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，当缸体或缸盖受损后，我们常用的维修方式是钎焊。
球墨铸铁常用元素镁作球化剂，但镁是阻碍石墨化的元素，所以焊接时（）现象比灰铸铁更严重。
不同金属材料的焊接性是不同的。下列铁碳合金中，焊接性最好的是（）。
焊接铸铁、高碳钢、硬质合金应采用（）火焰。
焊接重要构件，或焊接铸铁、合金钢、有色金属时，要选用酸性焊条，用交流电焊接电源。
焊接铝及铝合金最好的方法是（）。
由于球化剂具有（）作用，因此球墨铸铁焊接时产生白口铸铁组织的倾向比灰铸铁大。
铸铁中焊接性最好的是白口铸铁。
铝及铝合金可焊性比铜材好，适合各种焊接方法。
铸铁和低碳钢焊接属异种材料焊接以下条件对降价溶合比不利的是（）
高碳钢、铸铁、硬质合金适合用碳化焰焊接。
分子量相同的同种化学类型聚合物，支化的比线型的更难溶解。
球墨铸铁焊接时，产生裂纹的可能性比灰铸铁（）
铸铁和低碳钢焊接属异种材料焊接,一以下条件对降低融合比不利的是( )。
灰铸铁焊接时，产生裂纹的可能性比球墨铸铁焊接（）
手工直流电弧焊中反接是把工件接到 ，焊条接到正极，多用于铸铁、有色金属及其合金、的焊接（）
铸铁和低碳钢焊接属异种材料焊接，但焊接层数多、坡口角度大和开U形坡口时，对降低熔合比（）的是根部焊缝
铸铁和低碳钢焊接属异种钢材料焊接，当焊接层数多、坡口角度打和开U形坡口时，对降低熔合比（）的是根部焊缝
氧－乙炔碳化焰不能用来焊接低碳钢及合金钢，只适用于焊接高碳钢、铸铁及硬质合金等材料（）
