自动闭塞计算机联锁“总辅助”按钮属于非自复式按钮，使用后可用点压（）按钮加“总辅助”按钮的办法恢复定位。
使用非自复式按钮时应注意什么？
双线半自动闭塞机停电恢复使用时两端站分别拉出故障按钮接车表示灯，显示（）后即可使用正常到达按钮办理复原。
用非自复式按钮时，作业完毕后应()，使用自动按钮时，遇到有影响其它作业时，应及时停止使用。
在火场上使用空气呼吸器时，佩戴者在听到汽笛报警后应及时撤离作业现场。
在使用液压自动全顺桨的进行工作检查时，有下述情况：顺桨按钮按下以后，保持在压下位置，直到顺桨循环完成才断开回桨时，需人工保持按钮拉出，直到回桨完成为止这说明了：（）.
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
水位表须计量后上车使用，验水完毕后应及时关闭水位表阀，以防下次注水时，压力过大冲坏水位表。
闭塞按钮采用二位非自复式按钮。
清扫电气集中道岔或联动道岔时，必须使用安全木楔置于尖轨与基本轨之间，作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。
当应急使用气胀式救生筏时，将充气拉索拉出（）米，速放阀即自动打开。
有限空间作业所使用的呼吸防护用品使用后应及时处理，将呼吸器恢复到工作准备状态。
车站使用自动闭塞总辅助按钮、自动站间闭塞复零按钮、半自动闭塞故障按扭时，使用站应将使用原因在（）上登记清楚，并通知电务人员。
严格控制系统维护远程接入操作。必须提供远程接入权限时，应首先经维护部门主管领导书面确认，开启适当权限的临时帐号，处理完毕后应及时关闭帐号。任何情况下系统超级用户帐号不得授予厂家技术人员使用，设备割接入网后收回全部临时帐号。
分公司信息发送平台的使用岗位有（）、设调、检调，发送者只能发布自身权限范围内的生产应急短信，各自应妥善保管好系统的登陆密码，使用完毕后应及时退出，严防他人误用。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
安全标志牌、围栏等防护设施的设置应正确、及时，作业完毕后应（）。
车站值班员因故使用同一带计数器或铅封按钮多次时，仍应按规定登记。电务人员到达后应在所有登记的电务到达栏注明到达情况，在最后一次使用登记中进行销记。（)
管道安装时不宜使用临时支、吊架;当使用临时支、吊架，不得与正式支、吊架位置冲突，并应有明显标记。在管道安装完毕后应及时拆除。（)
《铁路货运检查管理规则》中，货检作业完毕后应及时通知（）
高处作业时，使用的工器具和其他物品应放入专用工具袋中，不应随手携带；工作中所需零部件、工器具必须传递，不应空中抛接；工器具使用完后应及时放入专用工具袋中（）
作业人员使用铁鞋必须跟随人走，使用完毕及时归还并妥善保管，严禁随意将铁鞋放置在线路旁。（)
电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。（)
任何单位或个人使用完毕后应及时将设备归位，不得影响航空器的正常活动和地面保障。不得侵入、占用（）
