列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。
事故发生在区间，应在1h内开通电话、（）内开通图像
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。
事故应急救援需要通信保障时，事故发生在站内，通信部门应在（）开通电话。
工区接到抢险命令后应在受理后1小时内接通事故现场电话，在站内要求时间是（）。
铁路交通事故发生在站内，应在（）内开通电话。
列车在站内运行或调车作业，发生挤岔子应如何处理？
临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行“（）”模式。
有计划改用“电话闭塞行车”时，列车运行速度低于60km/h时，必须在站内确认操作。
铁路交通事故发生在区间，应在（）内开通电话。
某铁路专用线上的车辆溜入站内与站内停留车发生冲突脱轨，中断单线铁路行车10h30min，属于铁路交通（）事故。
司机在站内主动临时停车不超过20min时，待停车原因消除切继续运行时，应由（）。
铁路交通事故发生在站内，应在（）内开通图像传输设备。
调车机整备在站内进行时，每24小时1次，每次（）min；入段整备时，整备时间不应超过同类型本务机的技术作业时间。
无票人员在站内发生急病时，由民政部门负责处理。（）
临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行（）模式
机车牵引列车运行途中，发生质量故障，区间停车，耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下，或在站内停车处理质量故障以上，未构成铁路交通事故，为机车设备故障，简称“机破”（）
本务机车在站内转线.挂车时，司机根据车站（助理）值班员的口头通知，按或扳道员显示的股道号码和道岔开通信号运行（）
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定行车事故。（)
应急通信现场时限要求：1h内开通应急救援现场至救援指挥中心电话业务，2h内开通应急救援现场至救援指挥中心图像传输业务（）
事故发生在站内，应当在30分钟内开通电话、1小时内开通图像传输设备（）
列车在站内发生停车后,时间超过（）必须试闸
车辆在站内发生冲突、脱轨时，车站必须通知列检检查（在岔线、段管线发生冲突、脱轨时，须及时通知车站转告列检检查)。（)
在站内或车内追逐打闹、打架斗殴造成客运伤亡事故（事件)的，由当事人负责（)
