列车在沿途各站停车或调小机车在站内停留时，机车乘务员必须坚守岗位，确保机车有人看守。
在站内进行（）作业时，作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后，向车站值班员提出请求，由车站值班员负责排列调车进路。
列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
手信号是指用信号旗、信号灯或徒手显示，指挥列车运行或调车作业的命令。
发生挤岔事故应如何处理？
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。
在站内作业时针对列车运行应注意什么？
用口头方式通知机车在站内进行不变更股道的调车作业和站内单机走行时的去向、停留车情况，司机按（）运行。
列车运行途中发生电器火苗时应如何处理？
列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时应如何处理？
作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机（）个闭塞分区时通知下道。
在站内施工作业时，当调车径路开放后，驻站联络员应将列车应经过的股道和（）告诉给现场防护员。
旅客列车运行中发生自动制动机故障时应如何处理？
对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车应如何处理？
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）
调车作业挤岔子为（）事故。
列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定行车事故。（)
没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。但（）返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。《技规》第292条
车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
列车运行中或调车作业中，发现线路上或走行进路上有移动脱轨器时，应立即采取紧急停车措施。（）
《技规》：双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行（）
__是指列车或调车在站内行驶时所经过的径路
《行规》第48条：车站（包括配备0.5台调车机的车站）遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业：①②。③。④。⑤列车在站内临时拉开道口。小运转、摘挂列车的本务机担当区段内中间站调车作业，不受上述规定限制（）
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，（）单管供风时，双管改单管作业应在站内进行
