用风扫线后，终端见风后，应（）.
用风扫线时，风温、油温应低于该油品闪点（）℃.
大于（）℃的油品不准用蒸汽扫线，用风扫线时不准（）。
油浸式变压器（电抗器）中间验收，热油循环过程中油箱内温度不应低于30℃。
管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。
停工吹扫期间，对于输送闪点低于（）的油品管线不准用风吹扫。
风扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（）。
汽轮机调节系统因采用了抗燃油，而该油的闪点在500℃以上，所以当抗燃油发生泄漏至高温部件时，永远不会着火。
用风扫线，终端见风后，应（）。
闪点是指该油加热到它的蒸汽与周围空气形成的混合物，接触火焰时发出闪火的（）。
苯酐装置用导热油闪点（开口）为（）℃。
不能用风扫酸管。
停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。
导热油闪点为（）℃。
用风扫热油线时，管线或容器内油温必须低于该油品闪点（）℃，以防（）.
油传热法中油的温度可分为两个温度区域100℃以上和80℃以下，分别称温油和热油传热法。
闪点低于（）℃的油品罐内不得加温，管线不得伴热。
停工时油品闪点低于130℃的管线可用风吹扫。
汽轮机调节系统因采用了抗燃油，而该油的闪点在500℃以上，所以当抗燃油发生泄露至高温部件时，永远不会着火。
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。此题为判断题(对，错)。
管线扫线时扫线介质地压力必须（)油品在管线中地压力。
