闪点低于或等于()摄氏度的油品称为易燃油品。
用风扫线时，风温、油温应低于该油品闪点（）℃.
大于（）℃的油品不准用蒸汽扫线，用风扫线时不准（）。
管线扫线时扫线介质的压力必须（）油品在管线中的压力。
从防火的角度要求，敞口容器或倾倒油品时的温度应比油品闪点低（）以下才是安全的。
停工吹扫期间，对于输送闪点低于（）的油品管线不准用风吹扫。
容器或管线内的油品在计量时的温度，称为（）
为油品计量测定密度时，测量温度应在容器中实际油温正负（）范围内测定。
动火现场的容器内、管线内、室内、坑内的可燃气体浓度必须低于爆炸下限的。（）
停工时对于油品闪点低于130℃的管线和燃料油线，以及高温油品管线均不准用风扫。
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。
对重柴油进行调合时，应使该油品的调合温度至少低于该油品闪点（）。
在储油容器内进行油品温度测量时，如油高在（），在油高的中部一点测油温。
在储油容器内进行油品温度测量时，如油高在5m以上，需测量（）点算作平均值作为油温。
对重柴油进行调和时，使该油品的调和温度至少低于应油品闪点（）℃。
工件热装时，油温应至少低于油的闪点（），被加热工件不得接触油箱底，应加垫或悬挂起来。
闪点低于（）℃的油品罐内不得加温，管线不得伴热。
停工时油品闪点低于130℃的管线可用风吹扫。
易燃油品是指闪点低于或等于（）的油品。
接卸油品必须（），尽量避免容器内油品粘附或残存油过多。
用风扫热油线时,管线中油温必须低于该油闪点（).
闪点低于100℃的油品管道不准用压缩风扫线。此题为判断题(对，错)。
对重柴油进行调合时，应使该油品的调合温度至少低于该油品闪点（)。
管线扫线时扫线介质地压力必须（)油品在管线中地压力。
