16V240ZJB型柴油机喷油泵的柱塞套的上下两个通油孔直径公称尺寸为5mm。
改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔位臵的目的是（）。
喷油泵供油行程的大小，实际上是取决于柱塞套上进油孔，从柱塞顶部到柱塞上螺旋边之间的垂向距离的长短。（）
喷油泵柱塞处于上止点时，柱塞套的上通油孔处于螺旋槽内，下通油孔关闭，此时（）。
若回油孔式喷油泵的柱塞头部上下均有斜槽，则该种喷油泵称（）。
把回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋出，使柱塞位置有所升高，会使（）
在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
喷油泵每次喷出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。
柱塞头部上端为斜槽，头部下端为平面的回油孔式喷油泵在改变供油量时，（）
如果柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套严重磨损，对喷油泵的影响是（）。
回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。 ①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面； ②供油定时不随供油量而变化； ③供油量越大，供油终点越延后； ④供油时刻随供油量而变； ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻； ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）
回油孔式喷油泵中，用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．
当上行柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔相通时，柱塞式喷油泵（）。
改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞油孔的相对位置，其目的是（）。
喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。（）
喷油泵柱塞从关闭回油孔开始上行到开启回油孔的这段行程称为（）
回油孔式喷油泵供油量的调整是通过改变柱塞的（）来实现的。
在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ）
若184.回油孔式喷油泵的柱塞头部上、下均有斜槽，则该泵调节方式为
BA009喷油泵柱塞向下运动，当柱塞顶开柱塞套上的油孔时，柴油进人柱塞套内直至住塞运动到下止点，完成（）
喷油泵的柱塞的有效行程时从柱塞顶面与柱塞套油孔上沿相平，到柱塞斜槽上沿与柱塞套油孔下沿相平之间的距离（)
喷油泵柱塞的有效行程时从柱塞顶面与柱塞套油孔上沿相平，到柱塞斜槽上沿与柱塞套油孔下沿相平之间的距离（)
