RVR的10分钟平均为500米，最大的一分钟平均为550米，最小为300米，应记为（）。
我司B767机型执行北京-乌鲁木齐航线，在CHW-URC段如果出现客舱释压，判断备降乌鲁木齐或者嘉峪关的决断点是（）
民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆。
B767机型执行确认无外来人员程序时，Y2舱负责人为（）乘务员。
确定飞机基准飞行场地长度的标准条件为：机场标高（）米，气温（），静风，跑道坡度（）。
跑道视程显示为40米，观测记录簿RVR栏应记录为（）。
根据121部，飞行员作为B767的责任机长有87.5飞行小时和26个落地，而作为L-1011责任机长有1，876飞行小时和298个落地，那么在成都国际机场02号跑道作VOR/DME进近时，对于责任机长最低标准是什么？
B767机型紧急情况下由（）负责确认打开应急灯。
五架航空器使用同一跑道同时进近，按落地顺序机型依次为：MD11、B737、MD90、B767、和运-12，其雷达间隔的尾流间隔最低标准依次为（）千米、（）千米、（）千米和（）千米。
B767机型执行确认无外来人员程序时，C舱负责人为（）乘务员。
如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。
制定RVR500米起飞最低标准时，跑道应具备的条件是：
对于没有跑道中线标志和中线灯的跑道,起飞最低标准不小于RVR/能见度600米（）
B767－200型飞机的起落机场高度限制为：
气象自动观测系统RVR探测器发射和接收镜头相对跑道面高度为（)米;气温和湿度传感器相对地面高度为（)米。
新机长在目的地机场着陆的天气标准为：（).A.该机场公布的着陆标准B.DH+30米，VIS/RVR+800米C.DH+6
D类航空器Ⅰ类精密进近着陆最低标准为接地端RVR米（）
对于在非精密进近中不使用CDFA技术的C/D类飞机，运行最低标准应在该机场最低标准之上RVR/VIS增加（）米。
【单选题】已知条件如下：（a）某机场跑道长度为3000m；安全道长度60m，净空道长度为300m，由于跑道施工，跑道入口内移了100m。 （b) 某机型的干跑道审定全发起飞滑跑距离为2600米，审定全发起飞距离为3000米，一发失效后审定的起飞滑跑距离为2900米，一发失效后审定的起飞距离为3300，全发的中断起飞距离为3000m，一发失效后审定的中断起飞距离为3060米，干道面审定着陆距离为1600m。起飞过程中均不考虑预滑段。请问该机型在该机场湿跑道条件下的所需着陆距离为（）。
机场运行最低标准，对于起飞，用RVR和/或VIS表示：（）。
如果在非精密进近中部采用CDFA技术，应在局方批准的该机场最低标准之上，对于C，D类飞机，RVR/VIS至少增加（）。
DH不低于60米、VIS不小于800米或RVR不小于550米的运行标准属于（）
你今天执行杭州到北京大兴的航班，机型A321，大兴机场二类气象条件并实施二类运行，如果机长决定使用人工着陆，则RVR的要求是（）
一件货物毛重500千克，底部面积0.8×0.5米2，货物不可倒置，装载在B767机型的散货舱，该机型散货舱地板承受力为732kg/㎡，需加面积为（）㎡的垫板。
