在网络优化工作中，由于参数修改记录表属于过程文档，为简化工作步骤，可不必考虑其唯一性，即不必随时更新。
在汽车术语中（）不属于车辆通过性的参数。
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。
汽车二级维护前根据车况对有关参数进行检测诊断，为确定附加作业项目提供分析依据，属于（）。
汽车不工作或工作后已停驶较长时间的情况下，（）检测伴随过程参数。
下列参数中不属于汽车维修质量评定参数的是（）。
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
在下列术语中，不属于汽车通过性参数的是（）。
工作过程参数是汽车、总成和机构在工作过程中输出的一些可供测量的物理量和化学量。
几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。
在结构或某零部件性能变化过程中，输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。（）
伴随过程参数是指伴随工作过程输出的一些可测量（常用的参数有：热、噪声、震动等）、可反映有关诊断对象技术状况的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。
汽车诊断参数包括（）参数、（）参数和（）参数。
工作过程参数也是深入诊断的基础，汽车不工作时，工作过程参数（）测得。
汽车诊断参数可分工作过程参数、伴随过程参数和（）参数。
检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数。
在结构或某零部件性能变化过程中，输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ ）。
在结构或某零部件性能变化过程中输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。()
汽车故障诊断参数是供诊断汽车故障用的，表征汽车总成结构技术状况或某些重要零部件工作性能的参数。()
汽车空调诊断参数中没有（）
3、汽车不工作时，工作过程参数无法测得。
