可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序是空载扰动、负荷扰动、甩负荷。
甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性。
水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。
调节系统静止状态下试验的目的（）
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序应该是（）。
汽轮机调节控制系统采用高压抗燃油的目的是（）。
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。
为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
汽轮机调节系统一般由（）、（）、（）、（）等组成。
水轮机调节系统的动态特性试验有哪些？
对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组（）进行甩负荷试验。
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。
调节系统动态特性试验的目的是（），以准确评价过度过程的品质。
对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组可以不进行甩负荷试验
机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的（）试验或（）试验，确认调节系统工作正常。
将汽轮机调速器的调定值设定在一点上，调速器就可以根据汽轮机的转速变化，带动蒸汽供给阀进行开或关，进行汽量的调节，以达到调节汽轮机转速的目的。
汽轮机调节系统经重大改造后的机组，不能进行甩负荷试验。
裂解汽油加氢装置汽轮机主要由主汽阀，调节阀，缸体，转子，支承装置，滑销系统和调节保安系统等组成。
凝汽式汽轮机通过静态特性试验可以测求调节系统的静态特性曲线（）
调节系统静止状态试验的目的是什么？
