可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性。
水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序应该是（）。
水轮机调节系统的动态特性实验都是在自动状态下进行的。
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。
为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
水轮机调节系统的动态特性试验有哪些？
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
在机组B级检修期间，水轮机振动、摆度在线检测系统的（）传感器应进行特性试验。
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。
油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
调节系统动态特性试验的目的是（），以准确评价过度过程的品质。
通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。
励磁系统的动态试验是指发电机在空载条件下，对励磁调节器进行各项检查的试验。
在什么情况下需进行调节系统动态特性试验？
在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）
机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的（）试验或（）试验，确认调节系统工作正常。
汽轮机调节系统经重大改造后的机组，不能进行甩负荷试验。
凝汽式汽轮机通过静态特性试验可以测求调节系统的静态特性曲线（）
什么是调节系统的动态特性试验？
