某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为113°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。
单物标方位距离定位时，当物标在船舶首尾线附近时，物标方位变化慢距离变化快，应该（）。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。
某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得（）。
雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为293°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。
某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面5°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为307°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。
某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。
某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。
单物标方位移线定位时，一般选择物标正横时开始测量第一条方位线，是因为（）。
利用单标三方位求风流合压差时，作图求得的直线是（）。
单物标方位距离定位时，当物标在正横附近时，其方位变化快距离变化慢，应（）。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为127°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。
雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。
某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定弧立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面3º，罗经差2ºE，则实测风流压差为
雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2&61616;E，则风流合压差为（）
（）雷达观测法求风流压时, 如雷达机械方位线与物标A 的连续轨迹平行, 与船首的夹角为自船首向左4°, 罗经差为2°E, 则风流合压差为
