四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。
汽油发动机是利用火花塞放电，产生高压电火花，点燃可燃混合可燃气作功。
四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功，进气行程具有重要的意义。（）
四行程发动机按其四个行程的不同作用分别称为进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。（）
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
在作功行程终了时，排气门被打开。
四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
发动机的四行程是指进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程，曲轴旋转了()周。
四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
（ ）是转动惯量很大的盘形零件，它的作用如同一个能量存储器。在作功行程贮存能量，用于克服进气、排气、压缩行程的阻力和其他阻力，使发动机运转平稳。
汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
四行程四缸发动机，曲轴每转度便有一个气缸在作功（）
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？
208、汽油发动机工作时，吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃
