重型天车的大小车轨道，承受轮压较大时，常采用天车专用轨道，轨顶是（）的。
框式钢管脚手架纵向斜度不得超过总高度的（），横向倾斜度不得超过总高度的1/200。
缓冲器是当天车与轨道端头或天车之间相互（）时起缓冲作用的部件。
行走式塔机安装后，轨道顶面纵横方向上的倾斜度，对于上回转塔机不应大于3/1000。
轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。
天车、游车在使用过程中，轴承的温度不应超过（）。
天车行走中，任何人员（）到天车轨道及天车吊梁上工作。
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
天车轨道安装不良、轨道缝隙过大，可导致天车掉闸。
（）是当天车与轨道端头或天车之间碰撞时起缓冲作用的部件。
天车轨道顶面和侧面磨损不应超过（）mm.
天车中心与井口中心偏差，左右不超过20mm，前后不超过（）mm。
轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起，称为轨面前后高低。
方钢和工字钢轨道的横向倾斜度最大不应大于轨道宽度的（）。
尽头铁路线末端，应设（）。室内车挡后6m，露天车挡后15m范围内，不应设置建筑物与设备。铁路线轨道外侧（），不应堆放任何物品。
轨道纵向要求目视平顺，用10m弦量，倾斜绞车轨道不超过（）mm。
转盘平面应平、正，倾斜度不超过（）。
轨道纵向出现坑洼或凸起不平顺现象时，称为（）。
天车主梁上拱度，应使天车工作时，小车轨道有（）倾斜度，从而减少小车运行的的阻力。
天车轨道纵向倾斜度不得超过（）。
塔机安装后，轨道顶面纵、横方向上的倾斜度，对于上回转塔机应不大于（)对于下回转塔机应不大于（)。在轨道全程中，轨道顶面任意两点的高度差应小于（)
轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起的现象称为（)。
轨道车运输路料装车后，路料重心纵向偏离时，每个转向架所承受的货物重量不得超过轨道平车或标准路用平车容许载重量的50%，且两转向架承受重量之差不得大于10T。（)
在调谐区两端距调谐匹配单元（PT）纵向距离为1000±200mm处设置调谐区标志牌，分“Ⅰ”、“Ⅲ”型两种。Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区，为禁止停车标。（）
