国标中规定汽车尾气监测仪器的取样软管长度等于（）米。
当硫化氢的浓度可能超过在用的监测仪的量程时，应在现场准备一个量程达（）mg/m3的监测仪器。
汽车槽车装卸完毕，卸下软管后，应自然通风（）后，再启动。
按照工作场所可能产生的硫化氢浓度和工作环境等因素选配足够的正压式空气呼吸器和便携式监测仪器。当生产工艺有较大变动时按原有的评价配置即可。
《低倍数泡沫灭火系统设计规范》规定，汽车槽车的（）类液体装卸栈台可选用泡沫喷淋系统或泡沫系统
液化石油气汽车槽车装卸系统有哪些部件组成。
液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
汽车槽车装卸现场油汽浓度超标通常使用（）驱散现场的气体。
液化石油气槽车有（）情况时应立即停止装卸作业。
当司机将槽车驶入规定位置后应将汽车钥匙交给现场监护人员，不能原封不动留在车上。
泵站额定工作压力是（）兆帕，乳化液配比浓度是（），并且现场必须有（）仪器，并保持（）。
H/T3—93《汽车怠速排气监测仪器技术条件》中要求，测试气体浓度的仪器响应时间应小于（）。
非煤矿山企业应当配备监测仪器设备，有专人负责对高危粉尘作业的工作场所实施日常监测，每月至少进行一次粉尘浓度检测。至少（）委托具有相应资质的职业卫生技术服务机构，进行一次工作场所高危粉尘的检测。
汽车槽车装卸系统管线凝堵的处理方法（）。
当硫化氢的浓度可能超过在用的监测仪的量程时，应在现场准备一个量程达到或超过（）的监测仪器。
汽车尾气监测仪器的取样探头长度不小于（）毫米。
以下哪种仪器设备可用来开展深部变形监测？
运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的()、()和()，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。
当硫化氢的浓度可能超过在用的监测仪的量程时，应在现场准备一个量程达（)mg／m³的监测仪器。
硫化氢的浓度可能超过在用的监测仪的量程时，应在现场准备一个量程达15mg/m³（10ppm)的监测仪器。（)
在危险货物的特性中，说法错误的是易燃液体在管道、贮罐、槽车、装卸、灌注、摇晃、搅拌和高速流动过程中，由于振动、摩擦的作用极易积聚静电，特别是汽车罐车运输，在灌装时的灌装流速过快也极易积聚静电。（)
危化品汽车槽车有拖地线可防止静电积聚，因此装卸作业时不需再接静电导地线（）
汽车槽车装卸台柱的装卸接头应采用与汽车槽车配套的快装接头，其接头与装卸管之间应设置阀门。装卸管上宜设置拉断阀。（）
严禁用汽车槽车自带油泵进行倒油作业，现场清罐和倒罐作业中不可使用气动隔膜泵。（)
