装卸槽车时应准备好各种消防器材,()暂停装卸。
装卸槽车时应接好槽车接地,连接装卸车用液、气相软管,通知准备启动()。
汽车槽车装卸现场油汽浓度可用的仪器监测有()。
铁路槽车发生初期火灾,应立即停止装卸,同时用()或槽车盖将罐口盖上,使用就近的消防器材进行扑救。
简述槽车装卸作业时遇到什么情况应立即停止作业。
汽车槽车装卸完毕,卸下软管后,应自然通风()后,再启动。
装卸槽车完毕,卸下软管后应自然通风()后,再启动槽车。
槽车装卸栈桥(装卸台)气相、液相能否安装截止阀?
铁路槽车的卸车一般采用()卸式,且必须设置装卸栈桥。
铁路槽车的卸车一般采用()卸式,因此须设装卸栈桥。
装卸槽车时应检查槽上各部位阀门是否(),处理存在问题,记录液位。
《低倍数泡沫灭火系统设计规范》规定,汽车槽车的()类液体装卸栈台可选用泡沫喷淋系统或泡沫系统
液化石油气汽车槽车装卸系统有哪些部件组成。
液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔()个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
汽车槽车装卸现场油汽浓度超标通常使用()驱散现场的气体。
液化石油气槽车有()情况时应立即停止装卸作业。
为保证装卸作业与运行安全,在液化石油气槽车上设置()安全装置。
汽车槽车装卸系统管线凝堵的处理方法()。
汽车槽车应使用()与(),管道材质不低于不锈钢304。禁止使用()进行对接。
加气子站撬体与CNG槽车对应的快装接头连接的有注油软管、回油软管、卸气软管。()
LNG卸车结束,在确认槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆()
在危险货物的特性中,说法错误的是易燃液体在管道、贮罐、槽车、装卸、灌注、摇晃、搅拌和高速流动过程中,由于振动、摩擦的作用极易积聚静电,特别是汽车罐车运输,在灌装时的灌装流速过快也极易积聚静电。()
危化品汽车槽车有拖地线可防止静电积聚,因此装卸作业时不需再接静电导地线()
当甲、乙、丙类液体槽车装卸栈台设置泡沫炮或泡沫枪系统时,火车装卸栈台的泡沫混合液量不应小于()L/s