甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的（有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时，其甲板线在主甲板线下1m左右）、长300mm或12in.、宽25mm或1in.的水平线，刻绘在船舯的两舷。
登记深度是指（） Ⅰ．在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离； Ⅱ．在单层底船的登记长度中点处，自中内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离； Ⅲ．在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板横梁上缘之间的垂直距离。
最大吃水是指船舯处自龙骨下缘至夏季满载水线的垂直距离。（）
舱口的高度是从甲板下表面量至舱口盖板的下表面的垂直距离。如高度不等，则取其平均值。
从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。（）
船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到载重线的（）的垂直距离
船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。
干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。
干舷甲板下的舷窗，其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于（）mm。
型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（）
营运检验中，在检验载重线标志时，船舶的干舷应从甲板线上缘向下量至（）
载重线标志由一圆环和一水平线相交组成，水平线（）边缘通过圆环中心；圆环中心至甲板（）边缘的垂直距离为夏季干舷
船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
船舶最大吃水系指在船长中点处由平板龙骨上表面量至载满水线的垂直距离。
干舷是指（）由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离
船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。
某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板上缘330mm处，实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误，请问你认为他的判断是否准确，如何处理？（）
干舷系指在船长中点处从甲板线的上边缘向下量至有关载重线的上边缘的垂直距离。
船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称：
在船长中点处沿船舷自平面龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为（）
在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离是（）
登记深度是指①在登记长度中点处,自内底板上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离;②在单层底船的登记长度中点处,自内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离;③在登记长度中点处,自内底板上缘量至上甲板横梁上缘之间的垂直距离（）
