从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。（）
某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？（）
船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到载重线的（）的垂直距离
甲板线系指长为300mm、宽为25mm的水平线，该线勘划于船中的左、右舷，其上边缘一般应经过干舷甲板的下表面向外延伸与船壳板外表面的交点。（）
船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
在船舯处，由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称（）
载重线的建造检验应检查在干舷甲板上和上层建筑甲板上的货舱口、其他舱口及其他开口的风雨密关闭装置，并作（）。
核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。
甲板线上边缘量至载重线圈中心的距离等于所核定的（）。
关于甲板线的描述，下述正确的是（） Ⅰ．勘划于首尾两侧； Ⅱ．勘划于船中处两侧； Ⅲ．其上边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点； Ⅳ．其下边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之点。
某内河船舶在航行中其水线没有超过相应载重线的上边缘，你认为该船（）。
初稳性系指倾角小于10～15°，同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角
营运检验中，在检验载重线标志时，船舶的干舷应从甲板线上缘向下量至（）
载重线标志由一圆环和一水平线相交组成，水平线（）边缘通过圆环中心；圆环中心至甲板（）边缘的垂直距离为夏季干舷
船舶最大吃水系指在船长中点处由平板龙骨上表面量至载满水线的垂直距离。
干舷是在船中处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。（）
干舷是指（）由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离
载重线计算中，船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85％处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取其大者。
载重线标志的圆环中心位于船长中点，其至甲板线上边缘的垂直距离等于所核定的（）航区的干舷。
船舶核定的干舷是在船中处从甲板线（）边缘向下量到有关载重线的（）边缘的垂直距离。
载重线标记系指甲板线、载重线圈、横线及各种载重线的标记之总和。（）
在船长中点处沿船舷自平面龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为（）
在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离是（）
