GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，在自动控制方面主机还应进行的试验项目有（）。 a.遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能； b.主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验； c.主机在运转中对安全系统进行试验； d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验； e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验； f.断电后发电机顺序自动起动试验。
交接试验中进行变压器有载调压切换装置的检查和试验时，在操作电源电压为额定电压的（）及以上时，其全过程的切换中应可靠动作
DL/T774，规定的通讯网络冗余切换试验方法中，未包含的是（）
《220-500kV变电所计算机监控系统设计技术规程》规定，计算机监控系统应具有自诊断与自恢复能力。当设备有冗余配置时，在线设备发生软、硬件故障时，能自动切换到备用设备。双机切换从开始至功能恢复时间应不大于（）
电源系统管理维护人员应按要求定期对机房电源系统及供电、用电情况进行检查，对二路电源及其他冗余设备定期进行切换试验，发现安全隐患，及时整改。
（）管理维护人员应按要求定期对机房电源系统及供电、用电情况进行检查，对二路电源及其他冗余设备定期进行切换试验，发现安全隐患，及时整改。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的（）应进行试验。 a.自动切换； b.备用蓄电池供电可靠性； c.蓄电池的容量； d.主电源。
励磁系统各部件的结构应便于安装、运行、试验和维护。对有冗余设计的部分宜实现在线更换故障部件。
计算机控制系统基本性能试验中的冗余性能试验项目，包括（）
（）至少进行一次主供电源与备用电源之间及主、备用电源与备用柴油发电机之间切换的传动试验。
网控定期切换试验项目及时间安排有哪些？
Ⅰ类精密进近跑道，进行一次主供电源与备用电源之间及主、备用电源与备用柴油发电机之间切换的传动试验时，电源切换时间应当不大于（）
在主机-从机型“热备份”冗余供电系统中，可能出现主机向从机切换时4毫秒的供电中断。
规程中要求，通讯网络冗余切换试验前，应检查（）
现场控制站主控制器及功能模件冗余切换试验时，下列试验方法，不能适用于所有品牌控制系统的是（）
变压器强油循环的冷却系统必须有（）可靠的电源，应装有自动的（），并定期进行切换试验。
根据《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》（GB/T14715-1993）规定，在线式不间断电源输出过压保护功能试验，产品在正常工作时，调节输出电压使之产生过压，过压点电压应小于标称输出电压的（），此时产品应自动关机或切换到电池供电。若在电池供电时产生过压，产品应自动关机。
泡沫灭火系统的动力源和备用动力应进行切换试验，检查方法：当为自动控制时，以自动和手动的方式（）1～2次试验。
通讯网络冗余切换试验时，除了任意节点上人为切断一条通信总线外，还可以普遍采用的试验方法，是（）
不属于计算机控制系统冗余性能试验项目的是________。
计轴机柜电源板采用“ 1+1 ”冗余配置,每台机柜提供两路 220V 交流供电。如下图所示,电源机箱 1 与电源机箱 2 中的电源板互为冗余,其中任一电源板故障时,为保障系统正常运作,要等该电源板修好,设备才能正常供电,另一个电源板只起紧急备用作用（）
冗余系统（双/多机、双/多节点、双/多通道或双/多电源）中将检修设备切换成非主用状态时，应确认其余主机、节点、通道或电源正常运行，是否正确（）
直流系统存在正极接地故障时，不得进行事故照明切换试验，接地故障处理好之前应切开事故照明的直流电源。（)
气体灭火系统的调试项目包括模拟启动试验、模拟喷气试验和模拟切换操作试验。以下说法错误的是；____。
