民航VHF地空通信的最大通信距离主要是由哪些因素决定的（）。
民航VHF地空通信的工作方式是（）。
下述通信网络，属于民航地空通信网络的是（）。
ICAO附件10规定，VHF地空通信的国际应急频率是121.5MHz。
在VHF地空通信系统中，电台设置频偏的目的是防止（）。
民航VHF地空通信设备采用先频率后幅度调制模式。
在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。
在VHF地空通信系统中，电台设置频偏的目的是防止同频干扰。
民航短波地空话音通信系统中，发射种类必须是J3E，其中“J”代表的含义是（）。
VHF通信的最大作用距离是由（）决定的。
根据《VHF地空通信地面设备规范》，甚高频地空通信的服务业务对民用航空器在飞行的各个阶段的空中交通管制业务
不是决定光纤通信中继距离的主要因素是（）
ICAO附件10规定，民用航空地空VHF通信频率范围是（）。
民航VHF地空通信用于下列哪几类通信业务（）。
决定光纤通信中继距离的主要因素是（）
在光纤通信中，（）是决定中继距离的主要因素之一。
根据民航行业标准，如果VHF地空通信台站附近建有功率在1kW下的调频广播电台，则该广播电台对VHF通信台站的防护率和最小电磁环境保护距离为17dB，1000米。
光纤通信系统的中继距离由哪些因素决定？
民航VHF地空通信设备采用（）调制模式。
民航VHF地空通信设备采用单边带调幅模式。
VHF甚高频通信以直射波传播为主，故不受环境因素影响，可实现远距离通信。
决定光纤通信中继距离的主要因素就是（)。
在VHF地空通信系统中，电台设置频偏的目的是防止.（1050）（）
