（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
接触网悬挂形式是指接触网的基本结构形式，它反映了接触网的空间结构和几何尺寸的动态包络线。对接触网悬挂形式的要求是：受流性能满足电气化铁路的运营要求（）工程造价低。
临界频率是接触式传感器的动态特性指标之一。
链形接触悬挂有哪几种型式？我国高铁主要采用何种接触悬挂型式？
弓网动态相互作用仿真的目的是要确定受电弓作用在接触线上的（）的特性，以及（）的相互关系。
关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高（）mm。
高速接触网与普速接触网比较，高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、（）、（）、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。
接触网按其（）可分为软索式悬挂和刚性接触悬挂。
接触网按其供电方式可分为柔性悬挂和刚性接触悬挂。
直链形悬挂的承力索和接触线的投影（），（）悬挂的承力索和接触线的走向相反。
柔性接触网属于我国（）的接触悬挂形式。
腕臂安装完毕后，平腕臂端部余长为150mm，上腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm，承力索座距双套筒连接器除特殊标明外一般为300mm，接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm，任何带电部分不得侵入动态包络线。
架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂两种。
表征高铁接触网动态特性的参数有“（）”。
常用的接触悬挂分为简单悬挂和（）两种。
接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每（）使接触线升高的程度。
在以一定速度作水平方向运动的同时，因接触悬挂的弹性不同，又随接触线的高度变化作方向的运动的复合运动过程叫动态特性（）
腕臂安装完毕后，平腕臂端部余长为150mm，上腕臂绝缘子端头距套管单耳100mm，承力索座距双套筒连接器除特殊标明外一般为300mm，接触线悬挂点距吊钩定位环一般为400mm，任何带电部分不得侵入动态包络线。()此题为判断题(对，错)。
简单接触悬挂根据其是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂（）
常用的接触悬挂和链形悬挂两种。
对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)
受电弓在动态情况运行的轨迹称为受电弓动态包络线，其要求按照受电弓左右摆动量，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况（）
锚柱在垂直线路方向上承受工作支接触悬挂及其支持装置的重力、工作支接触悬挂的风负载和导线方向的（）
简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和张力补偿方式（）
