对常规性检查、维修和试验，是110（66）～750kV的交流油浸式变压器（电抗器）状态检修工作中的（）类检修。
对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天各进行一次本项试验。
对变压器（电抗器）在不停电状态下进行的带电测试、外观检查和维修，是110（66）～750kV的交流油浸式变压器（电抗器）状态检修工作中的（）类检修。
110（66）～750kV的交流油浸式变压器（电抗器）状态检修工作中（）类检修是指变压器（电抗器）本体的整体性检查、维修、更换和试验。
66kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前，应用频响法和低电压短路阻抗测试绕组变形以留原始记录；对于66kV电压等级的变压器在绝缘有怀疑时，应进行现场局部放电试验。
新的或大修后的变压器投运前，应做的试验项目有（）
变压器（电抗器）局部性的检修，部件的解体检查、维修、更换和试验，是110（66）～750kV的交流油浸式变压器（电抗器）状态检修工作中的（）类检修。
新的或大修后的柴油机正确磨合，对延长使用寿命，提高工作的（）有很大关系。
电压等级为500kV的变压器的噪音，应在额定电压及额定频率下测量，噪音值不应大于（）dB，其测量方法和要求应按现行国家标准《变压器和电抗器的声级测定》GB/T7328的规定进行。
新的或大修后的变压器投入运行前，试验项目包括有以下几项：（）。
按照《输变电设备状态检修试验规程》（DL/T393-2010）开展红外检测，新建.改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）内（但至少在24h以后）进行一次精确检测。
对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）、4、10、（）天各进行一次油中溶解气体分析。
110（66）kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前，应用（）测试绕组变形以留原始记录。
110（66）kV-220kV变压器出厂验收时，额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗（）%及以上时，空载电流和空载损耗试验不应通过。
油浸式变压器及电抗器的绝缘试验应在充满合格油，静置一定时间，待气泡消除后方可进行。静置时间按制造厂要求执行，当制造厂无规定时，电压等级为500kV的，须静置（）以上；220～330kV的须（）以上；110kV及以下的须（）以上。
配电变压器容量在（）kV·A及以上时，在交接和大修试验后应测量分接头直流电阻。
一般短路电流计算采用的假设条件为：忽略发电机,调相机,变压器,架空线路,电缆线路等阻抗参数的电阻部分，并假定旋转电机的负序电抗（）正序电抗。66kV及以下的架空线路和电缆，当电阻与电抗之比R/X>0.3时，宜采用阻抗值Z=（）。
220kV及以上电压等级的变压器（电抗器）每年在季节变化前后应至少各进行（）精确测温。
元件继电保护装置包括：220kv及以上电压的变压器、高压电抗器和母线，不包括厂用变压器。
油浸式变压器、电抗器及消弧线圈的绝缘试验应在充满合格油静置一定时间，待气泡消除后方可进行。静置时间按产品要求，当制造厂无规定时，对电压等级为110kV及以下的为（）以上
本规定适用于公司系统35kV及以上变压器（电抗器）、断路器、组合电器、隔离开关、等类设备和设施的工作（）
变压器、电抗器在装卸和运输过程中，不应有严重的冲击和振动。电压在及以上且容量在150MVA及以上的变压器和电压在330kV及以上的电抗器均应装设三维冲击仪。冲击允许值应符合制造厂及合同的规定（）
110/66kV变电站和B类及以上供电区域的35kV变电站应具备至少是（）条光缆路由，双方向接入，具备条件时可采用环形或网状组网（）
展红外检测，新建、改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）进行一次精确检测
