减少汽蚀的措施中，说法正确的是（）。

A . A、泵体振动大 B . B、吸入槽液面高 C . C、介质的饱和蒸汽压高于泵入口压力 D . D、吸入槽压力过高

A . A、吸入液面下降或注灌高度不够 B . B、介质温度升高，介质的饱和蒸汽压变大而泵入口压力低于介质饱和蒸汽压 C . C、离心泵的安装高度低于允许值 D . D、吸入槽压力过高

A . A．常洗吸入滤器 B . B．防止吸入液体温度过高 C . C．降低吸上高度 D . D．采用较粗的排出管

A . 泵入口管吸入空气 B . 泵的出口阀关阀时间长 C . 泵的出几阀开度小 D . 泵的入口介质温度过高

A . 采取双吸泵，以减少经过叶轮的流速，从而减少泵的汽蚀余量 B . 在离心叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力 C . 采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件 D . 降低泵的转速

A . A、是汽体对叶轮的剥蚀 B . B、受汽蚀损坏的部件主要是泵体内壳 C . C、汽蚀是一种剧烈的空化、液化现象 D . D、汽蚀是可以避免的

A . A、对泵体和吸入口管线用水喷淋，控制输送液体温度在控制温度以下 B . B、控制输送液体温度在控制温度以上 C . C、停车检修离心泵 D . D、关小离心泵入口阀门

A . 降低泵的转速 B . 降低液体温度 C . 降低吸水管高度 D . 关小吸入阀

A . A、在同一流量下，应选用直径稍大的吸入管路 B . B、吸入管应尽可能短并尽量减少弯头等管件 C . C、液体入口温度不要太高 D . D、液体入口温度应尽可能高

A . A、吸入口位置太低 B . B、吸入口位置太高 C . C、泵出口阻力太大 D . D、泵吸入压力太高

A . 增加泵的安装高度 B . 提高泵的进口压力 C . 加强管路保冷 D . 长时间空转

A . 增大泵的吸入口直径 B . 提高输送介质的温度 C . 降低输送介质的温度 D . 降低泵的吸入口高度

A . A、离心泵启动前没有灌泵 B . B、离心泵启动前液体不满 C . C、介质大量汽化情况下启泵 D . D、正在运转的泵低压区气体汽化，流至高压区又冷凝

A . A、当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时，就会产生汽蚀现象 B . B、入口流量太低，不够离心泵的最低工作能力，导致汽蚀现象的发生 C . C、急冷液的温度过高，部分液体汽化，产生汽蚀现象 D . D、急冷液中含有杂质，导致产生汽蚀现象

A . A、提高介质温度 B . B、减小泵入口直径 C . C、使用功率更大的电机 D . D、按泵的设计条件使用泵

A . A、提高泵转速 B . B、采用双吸泵 C . C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件 D . D、叶轮特殊设计

A . A、吸入罐保持较高的液位 B . B、保持其进料温度不超温或者避免轻组分进入泵的吸入口 C . C、保持机械密封冲洗液温度低于100℃ D . D、及时清理堵塞过滤器并保持其流量不超过设计值

A . 设置前置泵 B . 除氧器高位布置 C . 减小除氧器下降管的压降 D . 采用汽动给水泵代替电动给水泵

A．增加离心泵入口压力 B．降低介质温度 C．停泵重新灌泵再启动 D．增加介质温度