当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧弧度最大为（）。
当船舶在码头停靠时，一般停止使用紧靠码头一侧的海底阀，而改用外侧海底阀。
使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。
测量轮缘厚度时，列检对（）转向架的中间轮对轮缘厚度不掌握。
（）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。
电力机车轮对空心轴电机产生的转矩是如何从小齿轮传递到轮对的？
机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。
用规范法计算地基最终沉降量时，考虑相邻荷载影响时，压缩层厚度Zn确定的根据是：
轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。
计算能耗量时，产量计算时应是（）
轮对内侧距离比轮对最小内距小（）及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。
当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。
对危重病人估计补液量时应考虑哪些因素？
当一侧台阶粗铣好后，铣另一侧时应（），可获得较高的对称度。
当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。
当计算工期不能满足要求工期时，可通过压缩关键工作的持续时间以满足工期要求。在选择缩短持续时间的关键工作时应考虑的因素有（）。
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的、内侧距、轮幅宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态（）
使用海参形复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施
＞轮缘与钢轨最小游间值是最小轨距与轮对最大内侧距离及两倍轮缘最大厚度之差，其值为（）
货车轮对内侧距离比轮对最小内距小（)及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。
当组织确定对食品安全管理体系进行变更时，组织对变更策划时应考虑（）
车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。（)
