汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。
某轿车，制动系统为前盘后鼓式，并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。针对制动时发抖的故障，你认为首先应该：（）
在下列（）情况下，机油警告灯会发亮。
汽车在行驶中ABS功能正常，但ABS故障警告灯一直亮，最可能的故障原因是（）
ABS故障警告灯不亮，踩制动踏板时，踏板振动强烈，维修中的可能原因有哪些？
机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
当汽车点火开关打开后，造成真空警告灯发亮的原因是（）。
TPS系统在正常工况下，既没有过程报警也没有系统故障，那么在标准的操作负键盘上还会有键盘灯发亮的是（）。
当汽车的机油压力警告灯发亮，是由于（）应及时停机维修。
在讨论气囊系统警告灯时，甲说有些系统的这种警告灯，在发动机起动后应闪光7～9次，然后熄灭；乙说有些系统的这种警告灯在发动机起动时应该发亮。试问谁正确？（）
出入所（库）检测中发现DMI、表示灯显示有故障记录信息时检修人员须立即（）。
在高速公路上行驶的汽车因故障事故不能离开行车道时，必须立即开启危险报警灯，并在车后方50~100m处设置三角形警告标志牌；夜间必须开启（）。
在行驶中，发现机油压力低于标准值，可直接卸下主油道上的螺塞，或卸下空气压缩机进油接头或机油传感器，观察喷油是否有力。若喷油有力，则可继续行驶，待收车后再检查修复；若喷油无力，应立即检查排除故障，以免酿成机械事故。此种说法（）。
某轿车，制动系统为前盘后鼓式，并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障，你认为最可能的原因是：（）
燃油报警灯亮时和机油报警灯亮可以用同样的方法处理，既在行驶中尽快找到加油站补充燃油或机油。
汽车在行驶中ABS警告灯线路断路所产生的故障现象为（）
行驶中，发现充电警告灯发亮，表示（）有故障。
电喷发动机的燃油警告灯发亮时，应尽快加（），防止汽油泵因过热而烧毁。
行驶中，（）灯发亮，很可能造成严重机损事故，必须立即停车检查。
电枢绕组的故障是断路、短路和搭铁。现用试灯检查某一故障的方法是：试灯一触针接在电枢轴或铁芯上，另一触针接换向片上，如试灯发亮，则说明有（）故障。
在讨论气囊系统警告灯时，甲说有些系统的这种警告灯，在发动机起动后应闪光7～9次，然后熄灭;乙说有些系统的这种警告灯在发动机起动时应该发亮。试问谁正确？（)
燃油报警灯亮时和机油报警灯亮可以用同样的方法处理，既在行驶中尽快找到加油站补充燃油或机油。判断对错
ABS警告灯在行驶中持续点亮，系统处于（）。
行驶中，发现充电警告灯发亮，表示起动系有故障。
