08-32捣固车的下插深度：镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（）。
09-32捣固车的计算机系统是（）。
《铁路工务安全规则》规定，分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
09-32捣固车的捣固装置比例控制电路板为（）。
09-32捣固车转向架的轴箱采用（）支撑。
09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
08-475道岔捣固车捣固深度为镐掌上缘距枕木下缘15～20mm处。
在通常的线路条件下，理想的捣固深度是踏下捣固踏板后捣镐镐掌上边缘与轨枕底下边缘距离大约为（）mm。
在09－32捣固车多功能检测系统中，选择（）可以查看左侧捣固深度。
09-32捣固车的转向架轴距为（）。
在09－32捣固车多功能检测系统中，选择（）可以查看捣固小车纵向位置。
09-32捣固车捣固深度：轨顶面以下不小于（）。
09－32捣固车捣固小车使用气动制动，制动压力由1个（）和1个中间压力调整阀提供。
人工分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕，作业人员脚趾不得伸出轨枕边缘；多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于（）m，走行应保持同步。
冲击镐捣固深度，距轨枕底面下（）以上，捣固时禁止捣镐头碰撞轨枕侧面底角边缘处。
09－32捣固车卫星小车制动系统要求每工作（）应对其进行检查和调整。
分组人工捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
08-475道岔捣固车的捣固深度：镐掌上边缘和轨枕的下边缘的距离应为（）。
在09－32捣固车多功能检测系统中，选择（）可以查看右侧捣固深度。
09-32捣固车为（）捣固车。[
捣固镐头的下插深度为镐掌上边缘距轨枕底（）。
09-32捣固车是步进式捣固车。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
