若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，（）带电作业。
遇有风、雪、雨、雾等不良天气时，列检作业要注意什么？
遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，禁止带电作业。
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，作业人员应怎么办？
在遇有雷、雨、雪、雾或风力在（）级及以上等恶劣天气的情况下，禁止在接触网上进行任何作业。
遇有（）级以上大风、雨、雪天气，不得执行登高作业。
遇大风、雨、雪等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。（）
当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或（）级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。（）级及以上风力时，应停止高空吊运作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。
遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）m看不清调车信号显示时，为天气不良。
带电作业应在良好天气下进行。如遇雷电（听见雷声、看见闪电）、雪、雹、雨、雾等，禁止进行带电作业。
遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）看不清调车信号显示时，为天气不良。
根据下列具体情况应安排特别巡视检查。 a）设备过负荷或负荷有显著增加； b）（）长期停运和维修后投入运行的设备； c）运行中的异常现象和严重缺陷； d）根据领导指示或要求，加强值班时； e）重要节日及政治活动时； f）遇有风；雷；雨；雪；雹等恶劣天气时； g）设备发生重大事故，经处理恢复送电后，对（）范围内的设备。
遇有雨、雪、雾等天气或夜间，警戒距离应扩大1-1.5倍（）
遇到风、雪、雨、雾等不良天气时，列检主任或工班长要深入现场加强检查（）
遇有（)暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时，运用车间要有运用干部坐岗，加强出勤指导，必要时，安排干部添乘。
遇大风、雨、雪等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。此题为判断题(对，错)。
遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。此题为判断题(对，错)。
凡遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时，不得进行作业和上道维修施工作业。因抢修等特殊情况必须进行作业时，抢修部门必须指定一名管理人员到场把关（）
遇到风、雪、雨、雾等不良天气时，列检主任等电话要求作业班组加强安全防范即可（）
高速公路灭火救援时，遇有雨、雪、雾等天气或夜间，警戒距离均应在原有基础上扩大（）倍
遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，要适当地增加（）和登乘机车巡视次数。
遇有大雾、大【雨】雪、雷电密集、扬沙及（）以上大风等恶劣天气时，不准进行露天登高作业和上道维修作业
