索道作业遇有（）、五级及以上大风等恶劣天气时不得作业。
分段绝缘器不应长时间处于（）状态，尤其是雾、雨、雪等恶劣天气时更应在作业结束后尽快（），恢复正常运行。
遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
遇5级风以上大风（）等恶劣天气，禁止上单井罐量油。
遇风力超过6级、大风、暴雨、雪等不良天气，能否进行吊装作业？
航行中若遇恶劣天气，不分昼夜均应有水手在船头了望。
遇（）以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气时，不得从事露天起重作业和露天高处作业。
索道作业遇有（）、（）及以上大风等恶劣天气时不得作业。
遇大风、雨、雪等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。（）
对会场现场搭建，特别是（），应确定相应负责人，进行监督、管理，加大安全防范措施，并随时掌握天气变化的情况，如遇大风、大雨等恶劣天气，应做好各项防范措施的准备工作。
遇大风恶劣天气，天气预警达到（）级以上时，向上级领导申请立即终止受影响区段的运营。
桩基遇雷雨、六级及以上大风等恶劣天气应停止作业，并采取加设揽风绳、（）等措施。
若遇恶劣天气（大风、大雨、大雾、大雪等）时，则要缓慢起升井架。（）
遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气，应视情况增加值班人员，相关工机具、材料装车，人员集中待命。
遇有雾、雨、雪等恶劣天气、自然灾害性事故以及执行交通警卫任务等情形，需要在高速公路上实施交通管制的，应当由（）决定。
当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或（）级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。（）级及以上风力时，应停止高空吊运作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。
遇≥（）大风等恶劣天气时，应停止高处露天、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
遇6级以上大风或大雪、（）、大雾等恶劣天气时，不得从事露天起重作业。
遇突发暴风雨、大风等恶劣天气时，车站自行扣发站内列车后，当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时，应通知扣发列车开车。（西铁工函〔2019〕163号第68条）（）
遇有（)暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时，运用车间要有运用干部坐岗，加强出勤指导，必要时，安排干部添乘。
遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。此题为判断题(对，错)。
遇6级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气，不得从事露天起重作业。（)
遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
遇有大雾、大【雨】雪、雷电密集、扬沙及（）以上大风等恶劣天气时，不准进行露天登高作业和上道维修作业
