钢材的疲劳破坏可以用疲劳极限来表示，疲劳极限是指疲劳试验中试件在()作用下，在规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力。
钢绞线疲劳试验的应力幅值为（）
预应力锚具的疲劳试验，试验应力上限应取预应力钢材的抗拉强度标准值。
钢绞线疲劳试验的循环频率不应超过（）
某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0，则对该批锚具试验检测结果的判定为（）
进行半轴疲劳寿命试验最高试验频率不大于30Hz，半轴表面温度不高于160℃。
疲劳试验可以用控制应力和控制应变，对同一沥青混合料来说，则（）
在一般疲劳极限试验时，国家规定：钢在经受106～107次，有色金属经受（）次交变载荷作用时不产生断裂的最大应力称为疲劳极限。
塑料购物袋提吊试验用的提袋疲劳试验机频率为（）。
在等应变控制的疲劳试验过程中，随着加载次数的增加，应力将会缓慢增加。
预应力筋—锚具组装件经规定次数疲劳循环荷载后，预应力筋因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积（）。
预应力筋I类锚具组装件，除必须满足静载锚固性能外，还必须满足循环次数为（）万次的疲劳性能试验。
用于抗震结构中的锚具需进行周期性荷载试验，试件经（）次循环荷载作用后预应力筋应不发生破断。
水利水电工程预应力锚索施工中的锚具除必须满足静载锚固性能外，供货商应提供锚具通过（）万次疲劳性能试验。
预应力锚具疲劳试验时应抽取（）试件进行。
对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。
在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（）。
焊接钢筋低频疲劳试验的频率是（）。
焊接钢筋高频疲劳试验的频率是（）。
冷铸锚试验内容包括：（）、锚具部件尺寸和硬度检验、拉索锚具静载试验、疲劳试验前和疲劳试验后的静载试验。
桥梁用锚具、夹具疲劳试验主要用于验证其承受反复车辆作用能力（）
如果想单独研究显微组织结构强化机制对材料／零件疲劳断裂抗力的影响，在疲劳试验中，只有采用（)试验方法，才能完全避开残余应力强化因素的干扰。
预应力混凝土桥梁用锚锚具、夹具疲劳荷载鹏应力幅值应不小于（）
齿轮的弯曲疲劳强度极限和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验确定的，实验齿轮的弯曲应力为（)变应力。
