影响接发列车进路的调车作业主要是指（）接发列车进路的调车作业。
同一到发线上对向的列车进路与列车进路为（）。
列车进路分为（）和通过进路。
进路可分为列车进路和调车进路。
列车切除ATP运行，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。
（）用于指挥列车的运行，信号开放时允许列车通过进路，信号关闭时禁止列车通过进路。
计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮。
单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。
须取消列车进路或关闭信号时，应先（），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
列车进路中的发车进路、通过进路各指什么？
列车进路分为接车进路和发车进路。
为了防止在办理进路时错误按下进路按钮，列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用（），装没在线路上。
凡是为列车进站、出站、通过所开通的进路，都称为列车进路。
正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。
采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。
进路只能由一列车占用，绝不可以两列及以上列车占用同一进路。此题为判断题(对，错)。
接发旅客列车时，与接发列车进路没有（)或（)的线路，不准向能进入接发列车进路的方向（)。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉（)时除外。
调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以列车工作优先。（)
在车站操作方式下，当车站对某一列车进路序列进行了操作时（包括修改股道、修改“自触”标记、修改延续进路终端按钮),后续列车调度员变更本次列车运行径路（含列车反方向运行)并在CTC重新下达列车运行调整计划时，进路序列（包括列车运行方向等属性)随计划更新。（)
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证是（）
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）
须取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车停止状态时方可取消列车进路或关闭信号（）
需取消列车进路或关闭信号时，调度员应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号（）
联锁自动触发进路模式会在列车接近信号机时自动排列一条进路给列车通过，列车通过后进路不会自动解锁（）
进路分为列车进路和通过进路（）
