在地铁屏蔽门故障处理时需要遵循的首要原则为（）。
国内首个使用屏蔽门系统的地铁是（）
深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）扇端门。
整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（）
地铁车站屏蔽门功能是什么？
什么叫屏蔽门系统（PSD），地铁车站屏蔽门由哪些组成？
深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）扇应急门。
深圳地铁规定列车停站时间有屏蔽门的车站一般不少于20s，客流较大的车站可放宽至（）。
地铁列车只有在CTC级别下，屏蔽门/车门才能实现联动功能。
深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，对不能关闭的滑动门，车站必须设置安全防护栏或安排专人看护，原则上每个人只监护（）档相邻屏蔽门。
地铁屏蔽门分为封闭式、（）、（），其中开式和半高式通常被叫做“安全门”。
深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）对与列车车门对应的滑动门。
屏蔽门/安全门“测试”（或“手动”）的定义？
滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）
单扇屏蔽门故障情况下，站台岗在立岗位置处置任一故障屏蔽门（即率先打“手动关”位）的时间不得超过S（）
屏蔽门控制系统可以分为系统级控制、站台级控制、手动级控制（）
站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭每一扇滑动门的功能（）
屏蔽门故障分类包括：屏蔽门玻璃破裂、屏蔽门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、屏蔽门无“关闭且锁紧信号”（）
一期屏蔽门滑动门手动解锁顶杆与闸锁挡板间隙要求为（）
简述屏蔽门系统在地铁中的作用
国内第一个地铁线路使用屏蔽门的城市或线路的是（）
一期屏蔽门滑动门手动解锁开关有效按压力为160N（）
当发生单个或多个屏蔽门故障时，遵循（)的原则对屏蔽门故障进行应急处置，需使用（)对滑动门进行隔离或手动开关。
地铁屏蔽门系统
