杆上作业，严禁从电杆（）侧上下。
铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速（）km/h及以下条件下进行。
点内进行插铺道岔和线路施工时，一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时，现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况，确认可以利用列车间隔作业时，应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后，方可进行作业。
电气化区段接触网未停电时，任何从业人员严禁登上各车辆（）进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。
铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路（），或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。
在设有接触网的线路上。严禁攀登在轨道车、大机等（）作业。
.作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员（）、（）。所有人员禁止从（）线路侧上、下作业车辆。
轨道工作业结束时，应认真清理现场，严禁任何物品阻碍车辆的正常运行。
铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行（）。
顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路和道口时，注意瞭望机车、车辆、执行“一站、二看、三通过”制度。严禁（）钻车。
V 形作业时，所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
利用作业车进行作业时，工作平台严禁向（）的线路侧旋转。
《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定，双轨道乘车场必须设（），人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场
严禁在复线地段邻线侧上下路用车辆，多线和站内必须确认无来车后，方能上下车。此题为判断题(对，错)。
冬季天气寒冷时，车辆脚踏板、扶手必须采取防滑措施，作业人员上下车时要注意防滑，攀爬时要手把牢靠、脚踏稳准，严禁手中握物攀爬，严防上下车时滑倒摔伤、碰伤。（)
把钩作业严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤头部和身体。双脚必须站在距轨道外侧（)以外的人行道侧进行摘挂钩。
从业人员在横跨轨道时严禁在运行的机车、车辆前面抢越。(《劳动安全作业标准》)此题为判断题(对，错)。
未封锁线路没有车辆通过时，人员可以从未封锁线路侧上、下作业车辆（）
根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运【2017】25号）规定 V 形停电作业时,所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆（）
铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速120km/h及以下条件下进行。（)
高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160公里£¯小时及以下的条件下进行。（)
作业车辆驶出封锁区间或人员及机具撤离至铁路建筑限界以外后，方可申请取消行车封锁（）
铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km£¯h及以下条件下进行。（)
某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟
