受侵蚀性介质作用的混凝土不宜采用的水泥是（）。
在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
Ra在代号中仅用数量表示，单位为（）。
涂料防水层适用于受侵蚀性介质作用或受振动作用的地下工程；有机防水涂料宜用于主体结构的背水面，无机防水涂料适用于主体结构的迎水面或背水面。（）
当设计中未注明保护层厚度时，受力钢筋的保护层厚度（从钢筋外侧到砼表面的净距）不应小于（），亦不应大于50mm；对于厚度在300mm以内的结构，保护层厚度不应小于（）。箍筋或不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于（）。对于环境介质有侵蚀性的工程或大体积基础工程，保护层厚度宜增加。
在防水要求不高，围岩有足够的自稳能力时，喷锚暗挖隧道可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做（）和防水隔离层。
地铁区间明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级应不少于（）MPa。
在选择砌体材料时，以下正确的说法是：（）Ⅰ.地面以下或防潮层以下的砌体，不宜采用多孔砖Ⅱ.处于有侵蚀性介质的砌体，应采用不低于MU20的实心砖Ⅲ.处于有侵蚀性介质的砌体，应采用不低于MU15的混凝土砌块Ⅳ.砌体强度设计值与构件截面尺寸无关
在硫酸根离子（SO42-）腐蚀条件下，处于腐蚀性介质中防水混凝土耐腐蚀系数不得低于（）
某建筑公司承建了某住宅楼工程，地下车库的防水做法为高聚物改性沥青防水卷材外防外贴，基础底板局部为水泥基渗透结晶型防水涂膜，屋面为刚性混凝土加合成高分子防水卷材施工，厕浴间为聚氨酯防水涂料。防水混凝土选择的水泥强度等级一般不低于32.5，水化热低，抗水性好，泌水性小，有一定的抗侵蚀性。
地下建筑防水工程采用涂料防水层的适用范围为受侵蚀性介质或受振动作用的地下工程主体（）或（）涂刷的涂料防水层。
区间隧道在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应（）。
侵蚀性是指混凝土在含有侵蚀性介质环境中遭受到化学侵蚀、物理作用而不破坏的能力。目前的侵蚀类型主要有（）
涂料防水层适用于受侵蚀性介质作用或受振动作用的地下工程，有机防水涂料宜用于主体结构的迎水面，无机防水涂料不宜用于主体结构的迎水面，宜用于主体结构的背水面。
依据《湖南省住宅工程质量通病防治技术规程》DBJ43/T306-2014第9.1.8条，处于侵蚀性介质中的地下室工程，应采用耐侵蚀的（）等防水材料。
对于处在侵蚀性介质中的地下工程，应采用耐侵蚀的（）等防水材料作防水层。
卷材防水层适用于受到侵蚀性介质作用或受振动作用的地下工程。
某地铁隧道工程，暗挖隧道在地下的埋深在11.7～19.8m之间，根据规范要求，其防水混凝土抗渗等级应是（）
Ra在代号中仅用数值表示，单位为()。
配制受侵蚀性介质作用的混凝土，优选普通水泥。
卷材防水层适用于受侵蚀性介质作用或受振动作用的地下工程；卷材防水层应铺设在主体结构的背水面。（）
配制受侵蚀性介质作用的混凝土，优选普通水泥。（）此题为判断题(对，错)。
地铁明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级不低于（）。
材料在使用过程中能抵抗周围各种介质侵蚀而不破坏的性质称为抗腐蚀性。（)
