往复式压缩机的正常运行要检查润滑油过滤器压差,当压差≥0.1MPa时要切换清洗滤芯。
主空气风机(C301)润滑油油压低于()时,辅助油泵将启动。
主风机停机自保项目有(),(),()润滑油压力低低报、动力油压力低低报、电机跳闸、超速。
当润滑油过滤器压差高时,首先应()
PK301润滑油对()等传动部件润滑。
F301压差PDI312高的原因?
主空气风机(C301)润滑油总管压力低的报警值是(),联锁值是()。
鲁化高压煤浆泵出口压力高报值(),高高();仪表空气压力低报(),低低();润滑油压力低报(),低低()。
主空气风机(C301)润滑油总管上安全阀的定压值为()。
磨损润滑站的油箱油温低报是(),低低报是();进油泵流量低报();在磨机运行过程中,可以更换循环泵过滤器,但是时间要控制在()以内。
主空气风机(C301)入口过滤器压差报警值是高于()KPa。
四机组联锁停机有五个:()、烟机轴位移高高、风机位移高高、汽机位移高高、润滑油压力低低。
通过提高润滑油温度可以降低()压差。
润滑油细滤器进、出口压差过大,表明()。
主空气风机(C301)的润滑油为()。
主空气风机(C301)润滑油冷后温度高报警值是高于()℃。
当往复式压缩机润滑油过滤器压差过大时,可通过清洗油过滤器滤网来减小压差。
乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
降低润滑油过滤器压差的措施是()。
润滑油油压(156PILL627)低低≤0.15MP对,停氢压机()
备机联锁停机条件有:润滑油压力低低、润滑油温度低低、风机轴位移高高。()
异构化装置循环氢压缩机停机联锁中润滑油总管压力低低联锁值为()
301-J/Js齿轮箱润滑油牌号为220中极压工业齿轮油()
3G-129A/B/C/D润滑油压力低低联锁值是()