救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。
接触网作业车入库后，司机和学习司机须对车辆进行（），做到故障不过夜、不隔班，未及时处理的带病车辆不准上线运行。
接触网作业车运行中，司机要（），（）。
接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指表示应进正线停车。
接触网作业车多台车编组运行时，调度命令应由（）车司机接受并传达到每位司机。
在轨道车与接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，单臂拢拳屈伸表示注意信号或要求注意。
进入司机室的人员要服从司机安排，不得影响司机操作，不得擅动司机室内的设备。
接触网作业车司机出乘前须熟知、（）、（）运行揭示。
接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时司机应做到哪些？
列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，司机应立即停车并断电、降弓，同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员（列车调度员）（）
轨道车运行期间包括停车时，司机和副司机不得擅自离岗（）
列车运行途中，司机发现接触网网压异常时，停车后按规定组织做好列车防溜、防护。（)
在天窗施工作业期间发生接触网作业车辆故障时，司机应立即通知（），停止作业并组织处置，并向供电段生产调度汇报。如天窗作业结束前不能恢复运行时，应及时汇报作业（）。（西铁供函〔2015〕533号14条）
接触网作业车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）车站值班员（列车调度员），汇报停车原因和停车位置， 确定（）min内不能恢复运行时，应立即请求救援，并按规定设置防溜、防护。（西铁供函〔2015〕533号12条）
列车在基地内运行，司机不得擅自在基地道岔、咽喉区停车（）
运行途中，接到列车调度员（车站值班员)临时限速调度命令时，接触网作业车司机要将临时限速调度命令人工输入GYK设备，司机确认，严格按照调度命令限速要求运行。（)
接触网作业车司机出乘前须携带、熟知运行揭示，按规定载入或输入运行揭示并核对确认;（)
整备作业或正线运行时，停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）
列车运行途中，司机发现接触网网压异常时，须报告列车调度员（车站值班员)停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标。（)
列车运行途中，司机发现接触网网压异常时，应立即断电、降弓并停车。（)
接触网作业车网车配合作业时，司机在运行方向按照车辆指挥人的指令和副司机引导的进路、方向操纵车辆，短距离退行可不换端操作。（应知应会-西铁供〔2017〕87号59条）（）
列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常（瞬间波动除外）或（）动作时，应立即断电、降弓并停车
接触网作业车起步要平稳，应减少不必要的冲击和振动；运行中，接触网作业车司机应精力集中，按规定速度行驶，不得超速， 严格执行车机联控和呼唤应答标准用语。（西铁供〔2016〕59号第三十五条）（）
运行中除接到列车调度员发布的运行揭示取消的调度命令外，接触网作业车司机可取消运行揭示。（)
