在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。
下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形，导致出现该波形的原因是（）。https://assets.asklib.com/psource/2014110311451347565.png
日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器的信号盘外缘，沿圆周每隔（）加工一个齿，共有（）个齿。
曲轴位置传感器的脉冲信号确定顺序燃油喷射的时间，则确定喷油顺序（）
霍尔式曲轴位置传感器的外信号轮每旋转一周产生18个脉冲信号，一个脉冲周期相当于曲轴旋转（）转角的时间，微机再将一个脉冲周期均分，即可求得曲轴旋转1度所对应的时间，微机则用这一信号控制点火时刻。
曲轴位臵传感器主要可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（）
磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为（）毫米。
下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形，导致出现该波形的原因是（ ）。https://assets.asklib.com/psource/2014110311435629892.png
磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿，故轴转一圈产生（）个脉冲信号
丰田公司TCSS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，该传感器分为上下两部分，分别产生G信号和Ne信号，其中Ne信号是检测（）的信号.
现代汽车磁脉冲式点火信号装置，由（）等部件组成。
霍尔式曲轴位臵传感器利用触发叶片改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔（）信号，即为曲轴位臵传感器的输出信号。
曲轴位臵传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（）
磁脉冲信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时，使转子与定子凸齿之间的气隙（也可以说磁阻）发生周期性的变化。
霍尔式曲轴位臵传感器是利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。（）
霍尔式节气门位置传感器产生的信号属于（）。
霍尔式曲轴位臵传感器是利用触发叶片或齿轮改变通过霍尔元件的磁场强度，使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形而输出信号的。（）
对于桑塔纳2000GSi的磁脉冲式曲轴位臵传感器，在信号转子的圆周上制有一个大齿缺，大齿缺输出基准信号，对应第（）缸活塞到达上止点前一定角度。
无触点晶体管点火系的信号发生器有（）、（）和（）三种。CA1091车上装用了（）型磁脉冲式分电器
日产轮齿磁脉冲式曲轴位置传感器有哪些组成？
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，无信号电压输出时Up的设计值应低于晶体管V4的导通电压。
ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器（一个位于凸轮轴上，另一个位于曲轴上）产生一个用于确定发动机位置和转速的（）信号。
电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。
如果磁脉冲式曲轴位置传感器波形显示在零电位时是一条直线，应检查()。
